上汽大通g50plus的动态体验怎么样

上汽大通 G50 PLUS 的动态体验还是不错的。 动力方面它搭载 1.5T 发动机最大功率 169 马力峰值扭矩 250 牛·米匹配 7 速干式双离合变速箱。这套动力组合满足日常出行、上下班代步完全足够但急加速时略有迟疑毕竟要推动这么大的车身而且满载 5 人时动力不会像轿车或 SUV 那样充沛。 变速箱在换挡和平顺性方面表现可圈可点提升了行驶质感不过一挡升二挡会有轻微顿挫。 悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架转弯时侧倾较大但对路面颠簸过滤得比较彻底通过减速带时车内不会明显感觉到颠簸舒适性不错。 G50 PLUS 采用新的“怀挡”设计刚开始驾驶者可能不太适应但切换挡位、驻车方便简单还节省了中控扶手区域空间。 此外它搭载全面升级的蜘蛛智驾 ADAS 2.0 驾驶辅助系统可实现 0130km/h 的全速域跟车最小过弯半径能达到 60km/h。 总体来说上汽大通 G50 PLUS 的动态表现能胜任日常通勤需求虽然动力不是特别强劲但在舒适性和辅助驾驶方面有一定优势。