上汽大通mpvg90的离地间隙是多少

上汽大通 MPV G90 的离地间隙并未有确切的官方公布数据。 G90 外观设计大气沉稳尺寸方面优势明显车身长宽高分别为 5280/1998/1845mm轴距达到 3200mm比别克 GL8 还大一圈。前脸厚重且富有冲击力镀铬进气格栅搭配 LED 日间行车灯分体式设计时尚实用。 侧面“Z”字形镀铬饰条和悬浮式车顶让造型不单调双侧电动侧滑门和后排隐私玻璃满足商务需求。 车内配置齐全尽显科技感有着头等舱般的乘坐感受。内饰简约大量软性材料提升豪华氛围多达 10 块液晶显示屏取代实体按键。双辐式多功能方向盘握感细腻功能丰富具备多种驾驶辅助功能。 第二排拥有头等舱功能的座椅支持多种调节和按摩功能还有独立空调、JBL 音响、折叠小桌板等实用配置。 第三排座椅填充厚实乘坐舒适且有一键进出按键方便上下车。 动力方面G90 全系配备 2.0T+48V 轻混动力系统最大功率 172kW峰值扭矩 390Nm。搭配爱信 8AT 变速箱有三种驾驶模式可选。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架结构新增 FSD 减震器和高强度液压衬套提升行驶质感。在隔音降噪方面表现不错中低速时静谧性良好高速时风噪较大。 总之虽然 G90 的离地间隙数据未知但它在其他方面的出色表现使其在中大型 MPV 市场具有较强的竞争力。 上汽大通 G10 柴油版车身太重这会有一定影响。 车身太重首先会增加油耗因为车辆需要更多的能量来推动较重的车身。不过从车主反馈来看其柴油版的油耗表现还算可以比如有车主百公里油耗能控制在 9 升左右。 其次车身重可能导致操控性受到一定影响。比如在转弯时车辆的惯性较大需要更小心地控制。但实际驾驶中也有车主觉得大通 G10 柴油版的操控性还不错方向盘轻重适中转向轻松。 另外车身太重会对加速性能产生影响。像有车主反映起步较困难加速慢动力不够不过跑高速时动力还算充沛。 对于换挡问题可能由于车身重加上变速箱的匹配导致换挡不太顺畅有时需要重新挂档。 还有就是传动轴声音过大车内振动偏大这也是车身重可能带来的负面影响。 不过大通 G10 柴油版也有不少优点。比如空间大无论是乘坐还是装载货物都非常实用。配置方面也能满足基本需求。内饰做工和用料在同级别中表现较好。 总之上汽大通 G10 柴油版车身重有一些不利影响但综合来看其优点也较为突出消费者可以根据自身需求权衡利弊。