主动刹车可以加装吗

能自己加装主动刹车的，但是会比较麻烦：

1、如果是汽车自带系统是不可以的，如果是加装的主动刹车系统是可以选择手动关闭的；

2、主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统；

3、有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km\/h的速度下，而Volvo的这项\"城市安全\"系统，则正是这些事故的克星。当车辆的速度达到30km\/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

自动刹车和车道偏离还是不错的一个功能：

1、车道偏离预警，就是通过车内的后照镜后面的摄像头监视车身和路面的距离，当驾驶脱离标线时就被判定为轨道偏离，然后会通过显示屏和警报声进行预警提醒；

2、制造商在设计这些功能时，出发点都是好的，但是面对我国拥挤的道路交通显然是不适用的，在日常的出行中，变道、超车时，这个功能就有些多余，而且带有弧度的车道，半自动驾驶时会经常出现偏离；

3、所谓的自动泊车就是指汽车自行、自动泊车入位，无须人工控制、操作。听着很高大上很有科技感对不对，但是现实驾驶中有几位司机敢用这个功能呢？相信停车是困扰不少司机的问题，尤其是小区、商场等场所，拥挤的空间以及部分车辆乱停乱放，一不小心就会发生蹭撞事故，人工驾驶小心翼翼的躲避都来不及，又怎么敢放手让一辆汽车来自行操作呢；

4、并且自动泊车对空间和角度还有所要求，需要驾驶员来辅助实施，并不是真正意义上的全自动，这等功能，不要也罢。