上汽大通搭载 4g69 发动机吗

上汽大通有的车型搭载 4G69 发动机。比如上汽大通 G10 就有搭载 2.4T 日本三菱的 4G69 发动机的版本。 上汽大通的发动机种类比较丰富。除了 4G69 发动机还有自主开发的 2.0T 发动机采用了大量先进技术如缸内直喷、高滚流比气道、长短可切换进气歧管等。 另外还有 1.9T 发动机是由上汽和云内合作开发的达到国五排放标准的发动机具备可变涡流进气等技术创新。 在整车性能方面不同发动机型号的综合工况燃料消耗量、最大设计车速、最大爬坡度以及整车出厂时所达到的排放水平都有所不同。 上汽大通还有全新柴油发动机π有单/双涡轮增压系统两个版本。单增压版本最大功率 163 马力最大扭矩 375 牛·米双增压版本最大功率 218 马力最大扭矩 480 牛·米。这款发动机集成了两级涡轮增压器、水冷中冷器、连续可变涡流进气阀、2000bar 高压共轨喷射系统等主流技术。 总之上汽大通在发动机的选择和研发上不断创新和进步以满足不同车型和消费者的需求。 上汽大通 G50 起步会抖可能有以下这些原因 一是机脚胶松动或老化。机脚胶能改善发动机工作时的振动和缓冲并固定发动机它出问题就会让车在起步时晃动换个新的就行。 二是油压不稳定。像油泵供油压力异常、进气压力传感器不正常等都会导致车身抖动。 三是发动机缺缸。一个或多个气缸工作不正常排气管振动严重还可能有很大噪音。 四是严重积碳。比如节气门、火花塞、气缸有积碳保养时记得让 4S 店清理。 五是节气门过脏或喷油嘴积炭多。发动机内部积炭多冷启动时汽油被大量吸收混合气过稀启动困难着车后又变浓造成冷启动后怠速抖动。 六是主、从动盘间正压力分布不均。离合器压紧弹簧弹力不均匀各分离杠杆调整不一致膜片弹簧分离指端不平导致压紧不同步压盘受力不均主、从动盘接触不良引起离合器抖动得换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。 七是减振弹簧弹力变弱。离合器扭转减振弹簧、压紧弹簧弹力变弱膜片弹簧有裂纹等都会造成离合器接合时发抖得换弹簧。 八是油路不畅。低油门时油跟不上发动机各缸工作不均匀就会抖。先检查点火系统看点火线圈触点是否生锈螺丝是否拧紧。火花塞按时换不同材料公里数不同。进气空滤太脏、节气门脏也会让进气困难导致抖动。还不行就检查油泵和供油管路最后不行可能就得拆发动机刮碳来解决。