上汽大通皮卡车 t70 的尾气排放怎么样

上汽大通皮卡车 T70 的尾气排放是很不错的。 它搭载的“上汽π”系列柴油发动机是国内首款满足国六柴油排放标准的皮卡车型全系均满足国六 B 排放。 在尾气处理方面车辆配备了催化转换器和柴油颗粒捕集器DPF。催化转换器安装在排气系统内用于减少废气污染。 而 DPF 主要作用是收集车辆尾气中的颗粒并在一定的周期内通过主动和触发式再生来清除收集的颗粒以达到恢复功能。触发式再生有相应的报警提示和操作步骤。 当仪表出现一级或二级报警提示时要按照提示进行操作。比如一级报警可以通过高负荷行驶再生或触发式再生进行再生二级报警仅可通过触发式再生进行再生。 如果忽略报警可能会造成颗粒持续增加而不能再生就需要至授权服务商处进行处理。 再生操作要注意一些条件和可能出现无法再生的情况。比如再生的条件包括 DPF 过载、颗粒值超过设定值、水温大于 40 摄氏度、无 DPF 相关功能报错、车速为 0 且挡位符合要求等。 无法再生的可能原因有离合器踏板踩下、挡位不正确、车辆未停止、油门或制动踏板踩下、发动机状态不满足、存在相关故障、未按步骤操作等。 总之上汽大通 T70 在尾气排放方面表现出色并且配备了有效的尾气处理装置和相应的操作指南以确保车辆的尾气排放符合环保标准。 上汽大通 V80 发动机打火不难但在一些情况下可能会出现打火困难的问题。 比如在冬天气温较低时可能会难启动。像有位车主机油用的 20w 50柴油是 10 号原车防冻液柴滤和机油刚换不久气温零下 2 度左右滤杯和油管上加装了预热装置。上车打开预热器钥匙开关多次手油泵按压到压不动关闭所有用电设备第一次打火约 10 秒没着火第二次、第三次也尝试多次才成功。 这可能是启动机转速不够也可能是预热方面的问题不过电脑控制的预热暂时没有特别好的解决办法厂家也暂时没有新版本的系统程序可升级。 另外供油系统和点火系统故障也会导致打火难。供油系统可能存在燃油泵故障或管线堵塞点火系统可能是火花塞老化或线圈损坏这都会使到达燃烧室的燃油量不足导致车辆无法正常启动。 解决办法有及时更换燃油泵保证燃油正常供给定期维护点火系统发现火花塞和线圈老化或损坏及时更换遵循正确启动步骤比如踩离合器、挂挡位、按启动按钮等检查车辆密封性确保没有漏油或者漏气的情况。 还有如果车辆没电也会打不着火。这时可以先测量发动机有没有喷油信号、有没有曲轴转速信号。如果有可以喷启动液能正常运转就检查喷油器和油路不能运转就检查机械部分。 总之上汽大通 V80 正常情况下打火不难但遇到上述问题就可能出现打火困难按照对应的解决办法排查和处理能提高打火的成功率。