自动挡变速箱有哪几种类型

自动挡变速箱的类型如下：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成；

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递；

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；

4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

自动变速器油的更换周期比手动变速器油长。建议每4万公里检查一次是否有泄漏、油位、油质。如果发现泄漏，必须及时修复。如果油位低，必须补充相同类型的变速箱油。注意不要加更多的油，这样也会对变速箱造成很大的伤害。然后，应根据车型对应的保养计划更换变速器油。自动变速箱油一般每4公里更换一次。

在大多数司机眼里，更换自动变速箱中的变速器油(ATF液)和更换发动机机油是一样的。只要找个地方排干旧油，拧紧放油塞倒入新油，检查一下油尺就可以了，事实并非如此。

传统的自动变速器油液定期排放和加注，会将75%以上的旧变速器油液留在液力变矩器和变速器的冷却管中。添加新的自动变速器变速器油液后，会立即被系统中的旧变速器油液污染，未输送的沉积物会严重影响系统的工作性能。为了达到完全更换的目的，需要使用自动变速器清洗剂彻底清除旧液，确保自动变速器中的变速器油液100%更换。

用循环机更换自动变速箱油是一种吸旧油的同时加注新油的方法。旧油被新油压出。更换后可以保证变速箱充满新的变速箱油，在设备上可以直观的看到，可以达到完全更换的效果。一般用循环机代替ATF，新油的消耗是传统人工更换的两倍以上。虽然成本增加，但效果明显。