上汽大通 G10 有水温传感器吗

上汽大通 G10 是有水温传感器的。 水温传感器一般安装在汽车的水道上和水箱上在发动机缸盖侧面也有有些老款车会安装在分电器下方。 现在的车通常将相关传感器整合统称冷却液温度传感器一般为 4 线制。 水温传感器分为两大类内部结构均为热敏电阻阻值在 275 欧姆至 6500 欧姆之间温度越低阻值越高温度越高阻值越低。 它的作用非常重要。一是把冷却水温度转换为电信号输入 ECU 以修正喷油量低温时增加喷油量高温时则相反。二是修正点火提前角低温时增大点火提前角高温时为防止爆燃会推迟。 在水泵附近有一个水温感应塞仪表台上水温显示测量的就是这个感应塞所测量的温度。有的发动机上在水箱上和发动机缸体上还各有一个感应塞。 汽车仪表能获知水温全靠汽车发动机电脑控制。通过安装在发动机上出水管接头处的水温传感器采集信息传感器分为两线式和三四线式。 两线式把数据传递给电脑电脑分析数据控制报警灯水温过低或过高都会点亮报警灯。三四线式的其中两根线把数据传给电脑另外两根线将水温数据传给水温表。 发动机水温对其工作影响很大。水温过高各部件会膨胀变形失去正常配合间隙造成摩擦阻力增大严重时会使机件烧毁、卡死机油也会因温度过高变稀润滑效能降低加速机件磨损导致拉缸、拉瓦等问题。 水温过低可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓造成发动机功率下降机油因温度过低变浓粘度增大增加机件运动阻力。 发动机最佳工作温度为 80℃—90℃。 发动机启动时水温传感器的数据至关重要直接决定喷油量。如果读取不到水温数据或数据严重失准可能导致发动机打不着火。 冷启动时水温越低喷油器工作时间越长喷油量越大水温达到 40 摄氏度时喷油动作转瞬完成。启动后水温数据持续修正喷油量水温持续过低油耗可能达平时的 2 倍水温到达 60 以上时油耗才正常。