林肯领航员驾驶感觉软吗

林肯领航员驾驶感觉不软。 它的减震软坐着舒服方向轻便有高级感方向手感好且有一定精准度3.5T 发动机提速快声音浑厚。 不过非承载式车身也带来一些问题。比如高速 120 码时开着有忽悠感不如沃尔沃 XC60 稳车身高开着心慌。走土路时方向直线保持能力差过坑洼路面方向来回摆动大减震咚咚响。而且拖档严重收油门时发动机转速降速慢刹车要有提前量因为车身重惯性大。 林肯领航员所搭载的 EcoBoost 发动机表现出色动力强劲最大功率 380 马力最大扭矩 624 牛·米能轻松应对行驶需求采用直喷、双涡轮等先进技术气缸采用金属热离子镀层省掉传统缸衬减轻了发动机重量。但要注意这是第一代 EcoBoost 产品缸体为开放式水道设计不太适合大幅改装 ECU 提升马力否则可能导致气缸变形甚至破裂。 传动方面匹配 6 速自动挡变速箱代号 6R80是 ZF 的 6HP26 的改良版表现中规中矩。驾驶体验方面车辆有运动、标准、舒适三挡可调驾驶模式。运动模式下减振器阻尼大悬架硬路面不平整感会传到座舱且底盘抗扭刚度不足。标准模式悬架减振较软乘坐舒适但驾驶感觉有点飘。舒适模式油门反应迟钝减振器阻尼更小、悬架更软。 林肯领航员的优点很多。车身尺寸大外观豪华大气。内部空间宽敞为乘客提供舒适的乘坐体验。隔音效果一流动力系统强劲内饰配置高端。 但缺点也存在车身尺寸大导致城市停车不便且油耗高车内悬挂系统较软行驶中车身晃动多。 总的来说如果您能解决停车问题又追求美式豪华与舒适林肯领航员是不错的选择但要注意非承载式车身在高速行驶时的稳定性问题。