林肯领航员底盘升降系统怎么样

林肯领航员的底盘升降系统相当出色。 它主要通过带道路预判功能的 CCD 自适应悬架来实现利用前置摄像头能预判前方路况预先调节悬架的软硬程度让您不管是遇到颠簸路面还是平坦道路都能平稳舒适。 驾驶模式上有 6 种可供选择。在城市道路选舒适模式底盘相对降低行驶更稳更舒适复杂路况就切换到越野模式底盘升高通过性增强。 动力方面搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机最大功率 415 匹马力峰值扭矩 670 牛米搭配 10 速自动变速器为底盘升降提供强大动力支持。 底盘采用前后双叉臂独立悬挂结构调校注重舒适性滤震效果好能有效过滤颠簸震动支撑性也不错。而且车身采用轻量化铝制降低冗余重量提升坚固性还有 eLSD 电子防滑差速器确保复杂路况下驱动轮扭矩输出保证安全。 06 款林肯领航员的升降器表现不错开关在后备箱档杆旁边按键向上是升向下是降使用时要车门关好且发动机启动。 有的车主会改装减震比如氮气减震支撑性和抓地力更强24 段软硬可调能更好调节阻尼大小提升驾驶感受。 虽说有的林肯领航员没有底盘升降那是因为不是空气悬挂但离地间隙 21 厘米能满足日常和一些复杂路况需求。 其底盘结构高级适时四驱前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂能改善加速和制动的平顺舒适保证直线行驶稳定减少转向不足。 底盘调校软硬适中注重舒适滤震优秀支撑良好。 总之林肯领航员的底盘升降系统在提升驾驶体验和通过性方面表现优异。