林肯领航员在太平洋汽车上的介绍怎么样

林肯领航员在太平洋汽车上的介绍主要集中在以下几个方面 动力方面它搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机最大可输出 415 马力峰值扭矩达 670 牛·米匹配 10 挡自动变速箱提供 6 种驾驶模式。 车身结构上采用非承载式车身前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合保证了舒适性。但这种结构在行驶中会有一定摇晃尤其路面不平整时。 不过在非铺装路面其优势明显能快速通过乘客受到的冲击大多转化为车身晃动。 在越野方面虽然有非承载式车身结构的先天优势但适时四驱系统取消了带扭矩放大的分动箱低速四驱模式通过锁定低挡位、拉高转速获得大扭矩。 驾驶感受上转向力道恰到好处能感知车身体量且轻松掌控但转向比近 4 圈需要适应。油门踏板行程长动力输出沉稳线性变速箱匹配优秀易于驾驭。 总的来说林肯领航员动力强劲车身结构和悬挂配置能适应多种路况驾驶体验良好但也存在一些不足如非承载式车身带来的行驶摇晃等。