新岚图和理想哪款噪音小

新岚图和理想相比噪音方面新岚图更小。 在增程式混动车型中发动机不工作时新岚图 FREE 静止座舱内部特别安静。 发动机介入后整体噪音和震动也比理想 ONE 小。 比如在增程器启动后理想 ONE 搭载的是 1.2T 三缸涡轮增压发动机三缸机天生的结构导致其在噪音震动方面存在劣势。尽管经过一系列 NVH 优化实际表现处在可接受水平但还是不如新岚图 FREE。 新岚图 FREE 搭载的是 1.5T 四缸涡轮增压发动机四缸发动机结构上的优势使其有更好的平顺性。高达 41.07%的热效率让它在馈电状态下有更经济的油耗表现80kW 的发电功率也显著优于理想 ONE 的 56.5kW。 更大的发电功率对 NVH 表现有帮助因为在低电量状态下增程器既要为电池补充电量又要直接驱动电机行驶。功率较低时需要更高转速运转所以增程器介入后新岚图 FREE 有着更优秀的 NVH 表现。 当增程器不启动的情况下新岚图 FREE 在 60km/h 的车内噪音仅为 55 分贝理想 ONE 则为 55.7 分贝。 纯电驱动时两者隔音降噪都不错。但综合来看新岚图 FREE 整体噪音控制优于理想 ONE。