岚图的 cdc 是什么意思

发布时间:2024-09-12 18:00:18 来源:整理于互联网
岚图的 CDC 指的是一种阻尼力可调的减震器系统。 CDC 是由德国著名汽车零部件供应商 ZF采埃孚萨克斯开发的。 目前国内外有不少企业都在这个领域有所涉及国外的像倍适登、采埃孚、马瑞利等国内企业也在不断发展不过目前主要集中在后
岚图的 CDC 指的是一种阻尼力可调的减震器系统。 CDC 是由德国著名汽车零部件供应商 ZF采埃孚萨克斯开发的。 目前国内外有不少企业都在这个领域有所涉及国外的像倍适登、采埃孚、马瑞利等国内企业也在不断发展不过目前主要集中在后市场端。 CDC 是一种能自动识别道路状况并自动及不间断调节的减震控制系统属于主动悬架的一种。它可以独立控制每个车轮的悬架阻尼通过电子感应器读取路况信息每秒钟对路面监测 100 次以上适时对减震器作出调整让减震器在软硬间频繁切换。 当车辆以中低速在城市道路行驶时CDC 系统会降低悬架阻尼的强度有效吸收路面震动保证车辆行驶平稳顺畅提升驾乘舒适性。 而在高速行驶、转向或紧急制动时又能瞬间提升悬架阻尼的强度加强车身稳定性减小过弯侧倾控制车身姿态并缩短刹车距离。 CDC 减震器基于传统液压减震器构造减震器内注有油液有内外两个腔室油液可通过联通两腔室的孔隙流动。当车轮颠簸时减震器内的活塞在套筒内上下移动腔内油液在活塞作用下在两腔室间往返流动油液对活塞产生阻力。改变油液流动阻力大小就能改变活塞阻力即减震器阻尼大小。通过 CDC 控制阀改变两腔室孔隙大小就能改变油液阻力进而改变减震器阻尼。 CDC 悬架系统以 CDC 减震器为核心辅以电子控制单元、电磁控制比例阀、车身加速度传感器、车轮加速度传感器等部件构成一套完整的半主动式 CDC 悬架。 在岚图的车型中像梦想家、追光等都配备了 CDC 系统。以岚图梦想家为例其“魔毯”功能就包含了 CDC 系统。通过这套系统结合空气悬架、立体摄像头、多轴速度传感器等能提前感应路况调整悬架高度和软硬实现高级、舒适的驾乘体验。 不过这一技术也存在缺点比如价格贵、需要算力大增、能耗增加、占用空间较大等。 岚图油耗 1.3L 是这么算出来的 先设定全年公里数为 25000 公里油价用 92#无铅汽油价格 7 元/L 。 岚图增程式一个月加 1 次油每次约 50 升油箱 56L大概加 50L 跳枪全年加 12 次油共 600L这样算下来全年 25000 公里油耗就是 2.4L/100 公里。 但这只是个粗略算法如果把充电成本计入按家用充电 0.5 元的电费大概每公里增加 0.07 元100 公里就要增加 1 升那就变成 3.4L/100 公里。 要是享受免费充电增加的费用就是零。 还有一种算法比如油箱 56 升加上满电纯电跑 140 公里那 56 升油跑 720 公里油耗应是 0.07 左右也就是 100 公里油耗近 8 升。 但工信部数据为百公里综合 1.3 升。这是因为工信部的测算方法是总路程跑完看油耗而混动车型先纯电动跑没电了才用油就导致纯电动路程油耗为 0 。 最准确的计算方法是加满一箱油迈速表归零跑 200 300 公里或跑到油表灯亮再到同一个加油站同一把加油枪再把油加满然后用加油金额除以公里数得出来的就是实际每公里油耗。
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