东风岚图新能源是什么时候成立的

东风岚图新能源成立于 2020 年 7 月 17 日。 它是东风汽车旗下的高端智能新能源汽车品牌。 岚图自成立以来发展稳健虽然成立之初不被看好面临诸多挑战。比如央企管理体系的束缚以及当时国内新能源市场的激烈竞争。 但如今已逐步摸索出适合自己的发展路线。 在产品布局上品牌成立三周年时完成了“三年三款车”涵盖 SUV、MPV、轿车三大品类以及纯电、插混、增程三种技术路线。 今年 4 月迎来 10 万台下线的重要里程碑。 在渠道方面已在全球 131 个城市建成 314 家销售门店。 在用户方面打造全价值链直连用户的商业模式APP 注册用户超 800 万还成立用户共创委员会。 技术研发上今年春季技术沟通会发布了多项核心三电技术如高效率电驱、新一代琥珀电池等。 今年三季度将上市全新车型岚图知音这是只推纯电版本的中型 SUV将面向全球销售有望搭载华为的智能座舱和智驾系统。 今年岚图销量目标为 10 万辆上半年销售 3.04 万辆实现 102%增长。下半年随着新车上市销量有望进一步提升。 首先说埃尔法它的价格超高起售价就得 86 万还得加价 20 万才能提车总价高达 105 万。但碰撞表现却很差A 柱严重变形前车门也大幅变形驾驶位受挤压严重后排乘客碰撞指数也大。而且对撞后第二排车门无法解锁要是电池起火爆炸车内人员昏迷就无法逃生。 它的结构钢强度不行重点受力件比岚图差很多前风挡顶梁差距大车身钢材厚度也不够甚至没使用一块热成型钢A 柱内层抗拉强度才 600 多兆帕。 再看岚图售价 36.99 万。在碰撞中表现出色A 柱没大变形驾驶员碰撞系数小中控台驾驶舱入侵范围不大假人基本没受太大伤害对撞后车门能轻松打开。 埃尔法表现差是有原因的。它是有十年以上历史的“老车”在日本和其他一些地方就是普通面包车甚至出租车安全性标准没那么高也没针对国内的碰撞测试做调整。 而且 MPV 要兼顾油耗、空间和操控设计出色的安全性很难埃尔法在日本售价决定了它的安全标准就是 20 万级。 岚图和埃尔法不是一个重量级的。岚图比埃尔法重 270 公斤两车对撞时重车更有优势。 埃尔法开发年代早了 10 年这 10 年汽车开发的安全理念和技术水平有很大飞跃。 埃尔法在日本属于一般家用车岚图是主打高端市场的豪华车生产成本和定位都不同。 所以综合来看如果看重安全性岚图在这次对撞中明显更好。但买车还得考虑品牌、面子等因素最终选哪款还得看您自己的需求和偏好。