极氪001的电池包结构是怎样的

极氪 001 的电池包结构十分出色。 首先它采用宁德时代的电池在高湿高温的海南环境下行驶 32 万公里结构依然完整防护完好内部无灰尘异物。电池包的一致性优秀压差只有 19 毫伏。而且电池健康度检测结果为 91%仅衰减 9%。 其电池包的结构优势在于一是拥有多功能弹性夹层将内部横梁、液冷板和导热垫集成提高了抗冲击和抗振动能力。二是采用了底部共享设计各部件智能排列进一步提升了电池容量。 极氪 001 电池包的安全性也很高。它拥有 NTP 无热蔓延技术通过多层隔热、无障碍排热、实时防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电等六大安全防护技术将热失控发生概率降到最低。 同时极芯电池包搭载的 Ni55+单晶高压电芯化学稳定性出色降低了镍含量比例从源头上提高了安全性。无晶界的单晶结构也提高了电芯的热稳定性有效降低热失控风险。 此外极氪 001 还搭载了全新的水冷机构。首创大面积电芯散热技术传热面积增加 4 倍热控时间减半5 分钟就能控制电池的冷热。在大功率充电时能迅速冷却电池防止电芯间异常热传导且所有化学体系均有热稳定性和热安全性能与更高能量密度的材料兼容。 总之极氪 001 的电池包结构在耐用性、安全性和性能方面表现出色为车辆的稳定运行和长续航提供了有力保障。 极氪 001 是有出过事故的。 比如在嘉兴海宁周王庙硖许线附近一位行人未走斑马线横穿马路被极氪 001 撞飞行人当场身亡。从监控看车辆似乎未刹车也未按规定车道行驶还存在压线动作车辆的主动刹车也未发挥作用。 还有在高速公路上极氪 001 与大货车发生严重追尾整车报废但车主幸运生还车辆虽损毁严重电池未热失控起火。 另外有极氪 001 以 120 码的速度追尾前方大货车A 柱扛住撞击乘员舱保持完整副驾乘客手臂被挡风玻璃刺伤车主平安无事。 在北京夜间行驶的极氪 001 与路灯严重碰撞灯柱被撞倒车头变形严重前轮毂飞出车主仅轻微擦伤。 极氪 001 多次事故中有的车主相安无事有的事故造成人员死亡。 虽然在一些事故中极氪 001 展现出了一定的安全性能像 A 柱强度高、车身结构能保障乘员舱完整等但也存在主动刹车失效等问题。 中保研汽车安全指数测试中极氪 001 是辅助安全 3 项满分车型但实际事故表现与宣传有差距。 对于极氪 001 的安全性不能简单地一概而论还需综合考量各种因素。大家驾车时要注意安全遵守交通规则。