极氪009me高速续航怎么样

极氪 009 ME 高速续航相当出色。 测试中驾驶时间 3 小时 40 分钟实际行驶路程 170.5km车机表显掉电里程 196km高速行驶续航达成率为 87%。 对于这样大体积、大质量的 MPV 来说能有如此高的续航达成率实属难得。 按照其综合工况续航里程最高可达 822km 推算满电出发高速长途出行能行驶超过 600km完全覆盖单次驾驶极限里程无需途中充电。 极氪 009 ME 版之所以有这么好的高速续航表现得益于其搭载的宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池。 电池容量达 140kWh配合多项领先技术在续航、安全、效率、寿命等多维度实现全面提升。 此外测试过程尽可能还原日常使用场景比如空调温度设为 23 度开启舒适驾驶模式、自动风量、动能回收等。 极氪 009 ME 版不仅高速续航优秀还在其它方面表现出色。 如搭载高性能永磁同步电驱动系统零百加速仅需 4.5s。 配备 dTCS「智能防滑」系统响应迅速。 搭载双腔空气弹簧能智能切换悬架软硬回弹。 车内打造了宽适空间拥有大双天幕玻璃、顶棚氛围灯、静音轮胎等提供豪华静谧座舱体验。 极氪 001 原厂刹车匹配完整度很差开快了会感觉刹不住。 车重 2.4 吨原厂刹车造型不错但信心不足。其主要问题是前段不跟脚后段需深踩才有足够制动力。 对于追求更好刹车性能的极氪 001 车主有多种刹车升级方案可选。 比如可以选择 BremboGT350+BEASA 方案Brembo GT350 六活塞卡钳制动能力出色大活塞设计增加接触面积提升制动效率轻量化材料降低簧下重量散热性能优秀避免制动衰减。BEASA 碟盘含碳量高增加金属材料提升抗疲劳性和耐磨性减少制动噪音浮动刹车碟设计确保全力制动更稳定。 INSPEED 硬速也是热门选择采用经典的前六后四搭配前轮 CS6 大六活塞卡钳套件后轮 TE4 电子手刹一体卡钳套件品质稳定脚感线性颜值和性能全面提升。能改善原厂刹车脚感偏软问题解决异响。 还可以选择迈拓 MX8 方案告别原厂刹车软绵绵。 另外TTSPORT ES6 锻造六活塞卡钳方案也不错适用于多种车型升级科学镂空与不对称设计采用内置两件式散热活塞带防尘套优化活塞密封圈在各种工况下都能提供稳定出色的制动表现。 总之根据个人需求和预算选择合适的刹车升级方案能极大提升极氪 001 的刹车性能。