领克极氪001赛道测试的情况怎么样

极氪 001 赛道测试的情况相当出色。 性能方面极氪 001 搭载高性能永磁同步电驱系统双电机峰值功率 400kW峰值扭矩 686N·m零百加速 3.8s。其动力输出强劲且平稳直线加速能力出众。 操控上极氪 001 在弯道表现出色。从掉头弯来看稳定性极佳。双叉臂虚拟双球头悬架和后集成多连杆全铝悬架经过路特斯团队精心调校与高性能空气悬架系统、液压衬套组合让其在极限边缘能精准控制车身姿态。即便车尾较重也容易进弯还能给驾驶者带来微操感和愉悦感。 此外全新研发的智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统可瞬时分配轮端扭矩协助驾驶者快速稳定车身强化整车极限操控能力。 悬架方面即便未选装空气悬架其在赛道上的表现也可圈可点。在低速碾过赛道路肩时悬架对颠簸过滤柔和有韧性日常驾驶舒适性不错。在中高速驾驶时车辆稳定性良好车身侧倾后能稳住姿态让驾驶员敢于试探极限。 转向方面极氪 001 转向比设定不错面对低速弯灵活中低速转向调校不“贼”。虽未配备后轮转向但在弯道中车尾听话无脱节感。 制动方面极氪 001 制动踏板调校线性制动力充沛主观感受良好。但目前试驾车的刹车系统还未调校到理想状态存在虚位和热衰减问题。 总的来说极氪 001 在赛道测试中的表现优秀兼具性能与操控虽有一些待改进之处但仍展现出强大的实力。