极氪001单电机跑赛道怎么样

极氪 001 单电机跑赛道表现不错。 在运动模式下一脚电门到底能明显感受到强烈推背感中后段动力充沛没有疲软无力的感觉。虽说单电机版加速感不如双电机版刺激但动力并不弱。 一脚重刹强大的制动性能很给力。过 S 弯时得益于柔中带刚的悬架调校支撑性不错让人有驾驶信心。转向时指向精准车身跟随性好灵活易开。 极氪 001 单电机版在赛道上的驾驶感受能让人感受到它的激情。虽然没有后轮转向但不错的转向比设定让车辆在低速弯表现灵活。 在日常驾驶中单电机版有经济、舒适和运动三种驾驶模式。经济模式下方向盘轻巧加速柔和舒适模式适应多种路况方向盘力度适中提速较快运动模式下方向盘变重指向更精准底盘紧实度不同速度响应更快。 极氪 001 单电机版的底盘调校扎实能兼顾家用舒适性过滤路面细小颠簸。但在通过减速带时舒适性不如一些传统车型。 NVH 方面前排因双层隔音玻璃感受较好后排车窗未用隔音玻璃高速行驶时胎噪和风噪相对明显。 总之极氪 001 单电机版跑赛道有一定的实力日常驾驶也能满足需求。 极氪 001 可以装牌照框但需要注意一些问题。 装牌照框有好处能更好地保护牌照不容易被搬弯。 但要注意市场上大部分牌照框不符合极氪官方安全标准。 如果要装得从材质和设计两方面考虑。材质上要避免使用金属制牌照框因为可能会对毫米波雷达产生严重影响强度高、质量轻、运动感十足的碳纤维材质是不错的选择。 在设计上要选择窄边的牌照框。正装的牌照底座可能给安装牌照框带来难题实际测试发现牌照框下沿的宽面部位可能会对毫米波雷达造成约 1.5cm 的遮挡。 所以要将牌照框反装同时尽可能削减多余的部分比如将窄边部分从 6mm 削减成 3mm宽边部分从 24mm 削减成 18mm以最大限度消除不必要的宽度不遮挡下方毫米波雷达同时减少对 360 全景影像的影响。 另外在贴车改色膜或者车衣时容易出现牌照底座装反的情况这可能是因为牌照底座背面的产品铭牌设计容易误导贴膜师傅。 总之装牌照框要谨慎选择确保安全和不影响车辆功能。