极氪 zeekr 适合跑网约车吗

极氪 Zeekr 不太适合跑网约车。 首先从成本角度看极氪 Zeekr 的车价较高超过 15 万跑网约车可能不赚钱。一般网约车选 10 万左右的车更合适。 其次极氪 Zeekr 部分车型不支持用于网约车销售明确表示过能弄租赁。不过极氪 Zeekr 品牌在无人驾驶方面有动作比如为 Waymo one 无人驾驶车队提供专属车辆但这与普通网约车运营还有区别。 从车辆本身来说极氪 Zeekr 007 这类车型虽然有不错的性能和配置。比如外观时尚大气前脸封闭式设计蚌式前舱盖配合贯通式熏黑下格栅有气势大灯功能丰富。车身尺寸较大车内空间宽敞内饰质感好大量软质材质包裹配备大尺寸中控屏和全液晶仪表科技感强。动力强劲搭载高性能电动机加速平顺续航里程也能满足日常使用。底盘调校舒适过滤震动效果不错。 但这些优点对于网约车运营来说并非关键因素成本和能否用于网约车运营的政策支持才更重要。 综合来看极氪 Zeekr 不太适合作为网约车使用。 极氪 001 后面有记录。正常情况下极氪 001 的行车记录仪只有前方的记录前方广角为 135°。 但在紧急情况下会自动启动 360 环影记录前后左右的画面。 极氪 001 可不只是在这方面表现出色它在操控等方面也有着突出的优势。 比如它斩获了两项吉尼斯世界纪录分别是“电动汽车漂移速度最快挑战”和“电动汽车绕桩最快挑战”。 极氪 001 能有这样的成绩得益于多方面的出色表现。 在动力方面极氪 001 搭载高性能永磁双子电驱系统峰值功率 400kW最大轮端扭矩 7680N·m零百加速仅 3.8s最高车速可轻松突破 200km/h。而且电机采用 8 层扁线绕组技术槽满率高散热好热衰减性能低连续加速稳定性强。 在操控方面极氪 001 做到了“准”。它有着前后 50:50 的轴荷比能弱化车身在过弯时的转向过度或不足情况提升行驶稳定性和轮胎抓地力。还采用可变传动比转向器最小转弯半径仅 5.9 米转向响应迅速。全时智能电动四驱系统能优化加速转弯状态下的操控性。 在“稳”方面极氪 001 采用前双叉臂后集成多连杆的铝合金悬架系统双叉臂前悬采用虚拟双球头结构增加轮胎接地面积和抓地力。车身采用钢铝混合结构白车身扭转刚度达 40000N·m/deg抵抗激烈驾驶中的应力保障多年驾驶后驾驶感受衰减较小。刹车表现也很出色1000km/h 制动距离为 34.5m。 此外懂车帝实测极氪 001 刷新高速续航记录高速续航达成率 78.1比肩燃油车续航水平。