极氪009的续航里程情况如何

极氪 009 的续航里程情况相当出色。 标配 108kWh 宁德时代麒麟三元锂电池的版本根据不同驱动模式可提供 CLTC 702 公里和 740 公里两种续航。 比如从北京至菏泽满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 612km续航达成率为 87%菏泽至黄冈满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 612km续航达成率为 85%黄冈至遂川满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 575km续航达成率为 87%遂川至深圳满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 561km续航达成率高达 91%。 如果选装 140 度麒麟电池CLTC 续航可达 900 公里。 而且无论是 108 度电还是 140 度电的版本每一段里程续航达成率都超过了 80%。 为了验证极氪 009 的纯电续航能力还进行了从北京开到香港的全程直播车辆超过 2200 公里的路程只充了三次电还是 108 度版本。 极氪 009 采用全栈 800 伏高压架构标配最新一代的超快充的 5C 麒麟电池充电 11 分钟电池就可从 10%充到 80%真正做到了充电十分钟续航 500 公里充电速度表现全球第一。 极氪 001 刹车改装 tt 效果不错。 首先tt 刹车改装能提供更强的制动力。像前轮锻造八活塞设计能加大制动力让车辆刹车时更稳定可靠。 散热性能方面tt 刹车的极致镂空卡钳设计和两件式通风散热活塞活塞能有效降低刹车系统温度让刹车效果更持久。 从外观来看八活塞设计使刹车卡钳更大气美观提升整车视觉效果。 不过要注意极氪 001 原厂刹车存在一些问题。比如在 100km/h 0 的制动环节刹车热衰减效应较明显刹车脚感有点弱势踏板前半段有虚位。 如果选择 tt 刹车改装比如 ES6 锻造六活塞卡钳搭配 380x32MM 高碳热处理刹车碟和 21 寸轮毂或者像有些案例选用原装 Brembo 卡钳前轮搭配 TTSPORT 405x34MM 高碳热处理刹车碟后轮搭配 TTSPORT 380MM 加大刹车碟和 21 寸轮毂能很好地改善刹车性能。但改装时要注意选择合适的配置根据自己的轮毂尺寸和需求来决定。