极氪001 we四驱版怎么样

极氪 001 WE 四驱版挺不错的。 动力性能超强电机总功率达 580kW总扭矩 810Nm零百加速仅 3.5 秒加速体验超棒。 续航方面搭载 95kWh 磷酸铁锂电池CLTC 纯电续航 675km。实际使用中夏季开空调高速综合路况满电大概能跑 500 公里以上。 充电速度快用 1000V/200kW 快充桩26 分钟能从 20%充到 90%。 操控性不错不同驾驶模式下底盘特性有变化。城市代步选舒适或经济模式能化解颠簸高速选运动模式阻尼变硬贴服路面。金卡纳赛道体验虽有转向不足趋势但整体动态有运动感能支撑车身没明显车尾拖沓和笨重感。 制动方面升级轮胎后 100 0km/h 最短制动距离 38.55m连续制动稳定性不错但对这 3 秒级加速、近 2.5 吨的车来说还有提升空间。 智能驾驶沿用 Mobileye 方案高速 NZP 体验成熟车道保持居中稳定变道时机选择符合驾驶员逻辑。 空间很大前排后排都充裕后排纵向 2 拳半空间中间地台低坐 3 人不挤后备箱容积也不小。 内饰做工用料扎实有质感但有小问题比如后排没通风按摩驾驶位腰部承托不足。 总之极氪 001 WE 四驱版有优势也有不足。价格 30 万内对不想买常规纯电轿车的家庭用户是不错选择。不过要注意它整备质量超 3 吨没空气悬架激烈驾驶时悬架弊端会凸显日常城区正常驾驶没问题。 要在极氪 001 里坐得舒服您可以这么做。 首先是座椅调整。前排座椅坐姿较高要把座椅调到能让您的腿部自然伸展同时背部能得到良好支撑的位置。座椅的包裹性不错还有通风加热和按摩功能您可以根据自己的需求和乘坐环境来使用。但要注意前排扶手位置靠后且低不太适合放手肘。 后排座椅的包裹性稍弱不过相比多数轿车还是领先的。坐垫偏软地板较高可能导致大腿悬空这时候您可以通过调整座椅角度来改善。后排座椅有电动调节和放倒功能还有老板键在中控屏内也能调节后座方便找到舒适的姿势。 在行驶过程中极氪 001 的悬架调校不偏硬底盘高级。电磁感应和空气悬架能很好地过滤路面颠簸适合日常通勤。 噪音方面虽然车窗不是双层玻璃又是无框车门但隔音降噪表现不错。无论是中低速还是中高速车内都能保持相对安静。 座椅材质方面Monaco NAPPA 属于全系标配皮质细腻坐感舒适。 总的来说想在极氪 001 里坐得舒服关键是根据自身感受把座椅调到合适位置并充分利用车辆的各种舒适配置。