极氪001的轻量化系数是多少

极氪 001 的轻量化系数目前并没有确切的公开数据。 但极氪 001 在轻量化方面确实做了很多努力和创新。 极氪 001 采用高性能钢铝混合轻量化车身重点部位如 A、B 柱以及车顶等都得到了加强车身强度大幅提升。 其车身使用了大量的铝合金材质像叉臂就采用了铝合金重量轻且易成型有助于减轻整车重量。 在底盘方面前悬架全部采用铝合金材质后悬架也大量使用铝合金包括副车架这种不计成本的选材用料在同级车中表现出色。 而且极氪 001 的底盘结构设计精心前悬架采用双叉臂式后悬架为多连杆式不仅提升了车辆的操控性能还保证了舒适性。 极氪 001 还配备了很多轻量化的配置比如首创的中段一体式压铸蜻蜓结构在减轻重量的同时提升了座椅安装点刚度。 总之虽然没有明确的轻量化系数数据但从极氪 001 的车身材质、底盘设计和配置等方面都能看出其在轻量化方面的出色表现为车辆的性能和能耗优化提供了有力支持。 极氪没有沃尔沃汽车股份。 极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌。从股权结构来看极氪的股东为浙江极氪智能科技有限公司名叫 Zeekr Technology Limited实际控制人是吉利。其中吉利汽车持股 51%吉利控股持股 49%。 领克的股权结构中沃尔沃持股 30%吉利旗下的吉润汽车持股 50%吉利控股持股 20%。但极氪的股权结构中并没有领克也没有沃尔沃。 极氪之所以独立出来有多个原因。从产品层面说领克以燃油车为主若推出纯电动车易被质疑是油改电车型且价格方面也可能引发消费者对领克品牌定位的质疑。 从品牌定位和产品规划看吉利旗下各品牌分工明确在各自细分市场深耕。几何品牌生产中低端纯电动车吉利品牌生产中低端燃油车和混动车领克品牌生产中端燃油车和混动车沃尔沃品牌生产高端燃油车和混动车而极氪和极星则生产中高端纯电动车。 从资本运作角度极氪独立能拥有更多独立融资渠道比如在海外寻求上市。而且极氪的 CEO 能调动集团内部几乎所有优质资源。 总体而言极氪已成为吉利集团新能源事业的一面旗帜其独立发展有着吉利的战略考量。