极氪开到多少电量去充电

极氪开到电量低于 30%就可以去充电了。 如果想更好地保养电池日常使用时车机电量保持在 30%90%之间为宜一般充到 90%较为理想。极氪用的是三元锂电池其特性决定不能充满电。每充 20 次左右可以选择充满一次这样能保证电池寿命。 日常通勤电量低于 40%就充电充到 80%90%利于电池健康。长期外出电量控制在 40%70%之间对延长电池寿命有帮助。 极氪充电方式多样。如果在家慢充谷电时段充电能节省费用可使用车辆附带的随车充连接家里 220v 插座但速度较慢。条件允许的话优先采用慢充能延长电池使用寿命尽量使用极氪原厂的慢充桩保证充电电流稳定。 也可以选择普诺得充电桩申请 220v 电表安装 220v7KW 充电桩能达到极氪 001 最大充电功率申请 380v 电表选择 380v21KW 充电桩兼容性更强还兼容其他国标通用车型。如果经常在不同场所充电还可以安装普诺得 32A7kw 便携式充电桩在固定场所安装专用插座后功率可达 7kw。它还赠送 16A、10A 两个转接头方便在不同插座补电。 喜欢旅游的话后备箱带上普诺得 16 A3.5kw 随车充插上 16A 空调插座即可充电找不到空调插座时接上 10A 转接头普通插座也能充。 另外要定期去售后做保养和检查用电脑检查电池的健康度升举车辆检查底部的电池是否有磕碰痕迹避免因外力引起的风险故障。处于低电量时避免急加速无需进行深度放电再充电电量过低或归零对电池有不可逆的损害。定期使用慢充充电有利于提高电池的一致性。建议在环境温度高于 40 度或低于 0 度的情况下开启《电池保温》功能在车辆设置的充放电页面里开启。 极氪 001 FR 作为极氪品牌的高性能车型在性能方面有着极大的突破。 它搭载四轮独立电机百公里加速预计在 2.6 秒以内实际公布的实测成绩甚至达到了 2.07 秒这个速度超越了特斯拉 Model S Plaid足以与一众超跑较量。 在加速性能上极氪 001 FR 表现出色。0 200m 的加速时间仅需 6.29 秒领先许多顶级超跑半秒以上。在 0 100km/h 加速测试中它是唯一进入 3 秒内的车型。 为了提升性能极氪 001 FR 做了很多努力。比如使用大量碳纤维运动套件像前唇、侧裙、后扩散器、尾翼、车顶等全车空气动力学套件都是碳纤维材质不仅减重还增强了攻击性。配备轻量化的高性能锻造轮圈降低簧下质量价格高昂的碳陶材质刹车盘、22 英寸的佳通赛事 GTR2 轮胎等。 在技术方面它采用全栈 800V 技术降低能耗的同时提高补能效率还有 100Kwh 的麒麟电池、首发量产 8295 座舱芯片、全球首发的 ZVC 四轮扭矩矢量控制技术和卫星通讯技术。 在制动测验中极氪 001 FR 在寒冷天气里制动距离仅为 33.72 米成绩优异。 而且极氪 001 FR 还传承了极氪的安全和智能属性16 万交付 0 自燃。 极氪 001 FR 不但在赛场上表现卓越在日常驾驶中也能提供舒适和平静的体验。多种驾驶模式可供选择能满足不同的驾驶需求。 总之极氪 001 FR 凭借强大的性能、先进的技术以及出色的安全性和舒适性在与跑车的竞争中展现出了强大的实力。