红旗h9主动刹车躲避行人测试效果如何

红旗 H9 主动刹车躲避行人的测试效果不太理想。 在静止状态下40km/h 时就已经刹不住了这在同级车型中表现相对较差如果驾驶者分神发生追尾的几率会比较高。 不过动态车的制动表现要好很多能跟上同级水平60km 时也能刹住。跟车制动方面甚至比 E 系还强。 在行人横穿的测试中40km 时好像只有 CT6 能通过5 系未测试。鬼探头这种多盲点的情况就更难应对了只能驾驶者低速前行时多注意。 总的来说红旗 H9 主动刹车在躲避行人方面的成绩一般。这可能是算法优化的问题也可能是材料感应器的问题。 目前来看红旗在主动刹车的科技用料上马马虎虎稍稍落后于 BBA。而且红旗在工艺方面也存在一些问题比如 HS5 和 H5 异响投诉比例较多H9 前期还爆料有尾部铬条未粘稳的情况。 这让人担心红旗在追求销量的同时没有把质量做上去。但也希望像一些观点说的只是算法问题可以通过 OTA 更新来改进。 所以对于考虑购买红旗 H9 的消费者来说还是要谨慎观察不要做小白鼠。