凯迪拉克和红旗h9的颠簸测试结果怎么样

凯迪拉克 CT5 通常有着不错的悬挂调校在应对颠簸路况时能提供一定的稳定性和舒适性。 不过不同车主的反馈有所差异。有的车主觉得其悬挂在过滤颠簸时表现出色路感清晰也有车主反映在某些情况下比如过连续颠簸路段可能会感到震动较为明显。 红旗 H9 则在这方面有一些优势配置比如部分车型配备了空气悬挂。在面对颠簸时空气悬挂能根据路况自动调节硬度和高度有效减少车身的晃动提供更为平稳舒适的驾乘感受。 有不少车主表示在高速通过颠簸路段或者较长的减速带时红旗 H9 的悬挂能很好地吸收震动车内人员不会感到过于强烈的颠簸。 总之要确切了解凯迪拉克和红旗 H9 的颠簸测试结果还需要更多专业、全面和标准化的测试数据。但从现有信息和车主反馈来看两车在应对颠簸路况时都有各自的特点和优势。 红旗 H9 与保时捷劳斯莱斯相比差距还是比较明显的。 先看外观前脸部分劳斯莱斯幻影的“帕特农神庙式”中网采用黄金比例更显稳重庄严奢华红旗 H9 的高山飞瀑中网是白银比例优雅中带有年轻可爱。 车顶立标幻影的欢庆女神背后有故事纯手工制造价值高昂红旗 H9 的灵感来自故宫中轴线别致但艺术价值相对较低。 车身侧面劳斯莱斯保持车身高度和轮圈高度 2:1 的比例保证厚重感与尊贵感红旗 H9 前高后低的线条漂亮但力量感稍弱而且没有对开门设计。 内饰方面劳斯莱斯凡是所触之处均覆盖顶级真皮和实木金属为贵金属还提供纯手工定制服务可采用极其珍贵的材料有星空顶饰等奢华配置红旗 H9 内饰运用大量东方元素个性别致但在材料品质、手工工艺和奢华程度上仍有差距。 动力上劳斯莱斯古斯特提供 6.75L V12 双涡轮增压发动机和 4.0L V8 双涡轮增压发动机动力强劲红旗 H9 提供 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T V6 涡轮增压发动机相比之下稍逊一筹。 配置上劳斯莱斯古斯特有夜视系统、20 扬声器音响系统等高端配置红旗 H9 配置也丰富有全景天窗、电动后备箱、24 项座椅调节等但整体不如劳斯莱斯高端。 价格方面红旗 H9 售价区间为 30.98 53.98 万元劳斯莱斯幻影则高达 847 万起。 总之红旗 H9 在国产车里表现出色但和劳斯莱斯相比在细节、奢华程度、动力等方面仍存在较大差距。不过红旗 H9 价格亲民配置丰富性价比高适合追求性价比的消费者。