红旗h9底盘变速箱和发动机怎么样

红旗 H9 的底盘、变速箱和发动机表现出色。 发动机方面红旗 H9 搭载了 2.0T 四缸机和 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。2.0T 发动机热效率高达 39%升功率达 92.5kw/L采用博世高压缸内直喷模块通过优化部件降低摩擦还具备 MAP 智能热管理系统实现米勒和奥托循环。 3.0T 机械增压 V6 发动机是国内首款量产的机械增压直喷发动机具备高效机械增压、可变滚流燃烧、高效热管理、水冷排气歧管和高压汽油缸内直喷等五大核心创新技术0.5 秒就能达到最大扭矩动力响应迅速燃烧效率高热效率出色燃油经济性和可靠性好。 变速箱方面红旗 H9 采用的是 DCT400 变速箱由一汽传动团队自主研发是国内首款量产的高端纵置自动变速箱。采用纵置七速湿式双离合结构最大输入扭矩 420Nm匹配自主发动机。它采用了高可靠湿式双离合器、电控液压执行系统、智能双泵耦合系统等先进技术传动效率高换挡品质优异NVH 性能良好还具备拓展混合动力机型及四驱机型的能力。 底盘方面红旗 H9 底盘护板齐全发动机油底壳为铝合金材质。底盘大部分未喷涂处理对降噪和耐腐蚀性有一定影响排气隔热做得很到位。前悬架是铝合金材质的双叉臂结构下插臂为双球结构操控能力好与奔驰 E 级相似度较高。后悬架是复合型的 H 形下摆臂后副车架为铝合金全框式结构用料舍得下本大部分是全新研发。整体底盘偏向欧化可能使用了大量奥迪的供应商参与研发堪称国产自主界的“奢侈品”。