英朗的1.0t车型百公里油耗约7.0升，1.3t车型百公里油耗约7.9升。

英朗配备了两台发动机，一台是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一台是1.3升三缸涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170 Nm，最大功率转速为5,600 rpm，最大扭矩转速为2000到3,600 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱或6速手动变速箱。

1.3升涡轮增压发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230 Nm，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为1800至4,400 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

英朗是一款紧凑型车。这款车的设计还是蛮不错的，而且这款车的价格也很便宜。这款车上市后，受到了很多年轻消费者的欢迎。

英朗的内饰设计也更符合年轻消费者的审美。

2020款沃兰多没有四缸车型。2020年的沃兰多仍然使用三缸发动机，但增加了48v轻型混合动力系统。沃兰多是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车。该车长宽高分别为4684毫米、1807毫米和1628毫米，轴距为2796毫米。

沃兰多采用1.3升涡轮增压三缸发动机，最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。2020款车型的发动机增加了48v轻混系统。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性和耐用性都不错，换挡平顺性也不错。

2020款Volando车型全部采用磷酸铁锂电池。

沃尔多的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。