红旗h9车身姿态自适应控制怎么样

红旗 H9 车身姿态自适应控制相当出色。 首先动力方面红旗 H9 搭载 3.0T V6 机械增压发动机零到最大扭矩能 0.5 秒急速响应解决了涡轮增压发动机迟滞的问题。其同款发动机已在红旗 HS7 上得到市场验证并获消费者青睐和行业认可还荣获“中国心”年度十佳发动机大奖。同时采用 GDI 燃油缸内直喷系统、电控离合式水泵、发动机全铝轻量化设计等技术在保证强劲动力的同时降低油耗。 其次底盘方面红旗 H9 采用纵置后驱底盘平台这种布局有利于打造优异的车辆前后配重比操控上有先天优势。 再者在车身恒定系统上配备“平天下车身恒定系统”由空气弹簧和 CDC 减振系统组成。空气弹簧能缓和不平路面冲击隔绝高频振动让乘车环境更静谧。CDC 减振系统通过传感器监测路面实时调整阻尼力通过“天棚控制”调整纵向稳定性车辆经过颠簸路面时保持车身平稳“自适应控制”保障横向和纵向控制急加速抗后蹲急减速抗点头转弯抗侧倾保持车辆重心平稳。 此外空气弹簧可根据驾驶工况智能降低车高 20mm提升行驶稳定性。当车辆载荷变化时能主动调整空气弹簧气压维持车高行驶在失修路面时车身高度可提高 45mm 增强通过性高速行驶时车身高度自动降低降低空气阻力提升燃油经济性。CDC 减振系统能瞬间增加悬架阻尼力增强车辆稳定性和驾驶信心提升抓地力和转向灵敏度增加驾驶乐趣。 总之红旗 H9 的车身姿态自适应控制通过一系列先进技术和系统为用户带来了舒适与操控兼具的驾乘体验。