红旗h9车身材料是什么材质

红旗 H9 的车身主要采用钢材材质。 其车身采用了“9H”笼式车身结构应用大面积高强度钢、超高强度热成型钢板高强度钢比例达到 67.7%。 在车身纵梁、A 柱、B 柱等关键部位均采用热成型材料通过纵梁、横梁、AB 柱等稳固结合形成 9 个 H 形结构。 热成型钢是经过 950°C 高温加热后一次成形再经过冷却处理的钢材强度可达 1000MPa 以上每平方厘米能承受 10 吨以上的压力。红旗 H9 所采用的特种热成型钢最高强度可达 2000MPa。 这种车身材质和结构的组合使得红旗 H9 在被动安全方面表现出色。 正碰时车辆以 50km/h 的时速用车头正面 100%面积撞击固定障碍壁高强车身能最大限度保证车身结构完整车门可正常打开8 气囊全部弹出有效保护驾乘人员头部和腿部。 侧碰时可变形移动壁障以车速 50km/h 的速度碰撞车辆侧面被撞击侧的结构发生正常形变凭借大面积应用的高强度钢与超高强度热成型钢材质有效吸收侧面撞击力为驾乘者构建宝贵的“生存空间”。 此外红旗 H9 车身的主要连接工艺为点焊、凸焊、螺柱焊、螺接、胶接其中点焊数量可达几千个凸焊、螺柱焊、螺接相对数量几十到几百个左右。 凸焊是在焊接件的接合面上预先加工出一个或多个凸点使其与另一焊接件表面相接触加压并通电加热凸点压溃后形成焊点的电阻焊方法。 螺柱焊是指将螺柱一端与待焊工件表面接触在两者之间产生电弧待接合面熔化时迅速给螺柱施加一定压力快速挤压在一起形成焊缝形成牢固连接。