红旗h5悬挂由什么底盘调校的

红旗 H5 的悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。 其底盘调校主要来自德国 SAAB 以及英国莲花底盘专家团队。 在结构上前麦弗逊悬挂只有一个 L 形控制臂几乎不占用发动机舱空间。 后多连杆悬挂是在双横臂悬挂基础上改进而来能提高车轮接地性能增强抓地力从而提升车辆操控性和乘坐舒适性。 红旗 H5 的底盘虽然与马自达阿特兹在结构和材质上有一定相似性但调校上存在差异。 红旗 H5 更倾向于舒适能较好地过滤细碎颠簸在城市道路行驶时提供舒适的驾乘体验。但通过起伏较大的路面时车身会有明显晃动。 在实际驾驶中红旗 H5 的底盘扎实转向手感指向性和车身跟随性在同级别中表现优秀。 其悬挂系统在保证舒适性的同时也具备一定的支撑性即使在较颠簸的路面上也能保持较好的驾驶姿态不会有过多多余弹跳和震动。 总之红旗 H5 的悬挂和底盘配置在同级别车型中处于中等偏上水平调校风格注重舒适适合家用。