外国网友如何评价红旗h5氢动力汽车

外国网友对红旗 H5 氢动力汽车的评价有好有坏。 一方面他们认可红旗 H5 氢动力汽车的外观设计。像大尺寸的镀铬中网、直瀑式格栅、犀利的灯组造型运动轿跑的车身大溜背式设计和流畅的腰线还有饱满圆润的尾部都让这款车显得大气且动感。 在动力方面外国网友认为其有一定优势。氢燃料电机额定功率 60kW峰值功率 140kW热效能高补给率快3 至 5 分钟就能充满。而且氢燃料燃烧后最终变成水实现了 0 污染。 不过也有一些担忧和质疑。 首先氢能源汽车在氢气的制取和存储上存在难题。目前氢气主要通过电解和化学加工制取能量转换比及中间损失较大节能和环保意义有所折扣。 而且在小型汽车上长期安全存放氢气始终是个问题这给消费者带来心理阴影。 其次日本在氢能源汽车关键环节已取得专利技术垄断。若大规模投入氢能源汽车其他车企可能会受到限制相当于为日本人打工。 尽管存在争议但实践才能出真知。目前各车企都在积极探索氢能源汽车红旗 H5 氢动力汽车的出现也是一种尝试。未来其能否成为主流还需看技术的发展和市场的检验。 要确认红旗 H5 驻车系统开启您可以这样做 首先红旗 H5 的自动驻车系统不会自动开启需要手动操作。 对于老款车型自动驻车按钮一般在挡位附近而 23 款车型在中控屏车辆设置里面没有实体按键。 在等红绿灯或需要短暂停车时您可以按下自动驻车开关键。 如果是老款按钮位置通常在挡位旁新款则在中控屏车辆设置中。 按下后要注意观察比如屏幕上显示绿色的“A”就表明自动驻车成功开启。 开启自动驻车还需满足一些条件比如安全带系好车门关闭。 而且在上坡时自动驻车作用有限一般为 2 秒。 如果自动驻车开启后等红灯时松刹车还溜车很可能是没有深踩刹车导致自动驻车未生效。 另外需要注意的是红旗 H5 的驻车制动系统可能会出现故障。 比如驻车制动器失效可能是摩擦片与制动鼓间隙过大有油污或制动鼓变形等原因这时需要检查更换刹车片等配件驻车制动器操纵杆无法固定可能要重新安装操纵杆驻车制动器发出异响或老化比如行驶中有“嘎啦、嘎啦”的碰击声可能是固定螺钉松动、操纵杆卡住、固定销轴磨损严重需要修复和更换制动器。