红旗h5汽车测评2020试驾怎么样

2020 款红旗 H5 试驾感受相当不错。 外观方面它的前脸辨识度高进气格栅宽大直瀑式中网视觉效果佳镀铬饰条提升质感。前大灯组饱满引擎盖隆起的线条有力量感进气口贯穿式且线条夸张保险杠厚实。 车身侧面流畅单横幅式腰线倾斜车门底部线条平行车窗有镀铬饰条多幅式轮毂大方整体稳重。 车尾简洁大方尾灯饱满有“红旗”汉字标识小鸭尾时尚排气管大方颜值很高。 车内国产车型做工细腻中控台饱满细节处有拉丝银色饰条配备悬浮式中控屏、电子换挡杆多功能方向盘饱满触感好皮质座椅舒适空间宽敞第二排也有富余。 动力上1.8T 车型起步迅速轻点油门就有积极响应。40 60km/h 时平稳50 70km/h 动力源源不断超车轻松6 挡手自一体变速箱换挡平顺无顿挫。零百加速成绩 10.19 秒刹车距离 41.39 米刹车线性。 底盘调教方面过滤性不错颠簸感不强烈。三种驾驶模式中运动模式动力响应快增加驾驶乐趣。噪音控制上高架行驶时噪音在可接受范围振动和噪音被底盘和轮胎消化得较好。 但也有一些不足之处。较大车身和 AB 柱导致盲区大。扁平轮胎对路面挑剔粗糙路面胎噪大风噪也同理。刹车前半段有点虚位后半段制动明显。油门灵敏2/3 档位加减时的顿挫感缓解。 还有一些常见问题比如油耗普遍在 9 10 之间车机系统不够好故障代码时有出现细节做工有待改进有异响问题车内异味较大内饰部分细节设计不佳空调制冷一般动力总成标定有问题转向手感和操控的车身跟随性不太好NVH 表现一般底盘滤震能力一般等。 总体来说2020 款红旗 H5 有优点也有不足但仍是一款不错的车。 红旗 H5 自动刹车辅助的开启方式如下 插上安全带时车辆会自动进入上坡辅助工作状态。上坡辅助按钮在自动驻车按钮后面其面上亮起黄色小亮条此时车辆进入自动刹车和上坡辅助状态。 在正常行驶中踩刹车将车辆停稳不动车辆会进入驻车状态仪表上显示一个绿色的圆圈带“P”松开刹车踏板车辆也不会行进再踩油门车辆驻车解除会继续前进。 需要注意如果不需要上坡辅助功能工作插上安全带按下驻车按钮解除制动后按一下上坡辅助按钮其表面黄色亮灯熄灭松开刹车踏板车辆会缓慢前进或后退。 此外上坡辅助开关还有重要功能。开启点亮后当车无论前进或倒车遇到障碍物达到一定危险距离时不踩刹车车辆会自动刹车。 但在最低速情况下开启上坡辅助功能可能会出现油门延迟或窜车现象还会听到刹车响动的声音这种情况直接关掉上坡辅助开关即可解决。 正常行驶起来一定要把上坡辅助打开方便途中停车。 在市区遇到红绿灯时一般要把自动启停开关关了否则车辆停时会熄火加油时车辆会有一点抖动。 在车机设置里也能进行相关操作比如可以调下制动距离。默认情况下是开启的如果您想要调整设置可以在车机设置中找找看。