红旗 h5 一汽红旗历史是怎样的停车记录又如何

红旗 H5 所属的一汽红旗有着深厚且曲折的历史。 早在上世纪五六十年代中国汽车工业刚起步。1958 年 5 月国产第一辆小轿车东风研制成功但它还不算完全自主研发。 同年 8 月真正意义上的中国第一款轿车红旗 CA72 手工制成并在国庆亮相成为首长专用车和外事礼宾车留下“官车”形象。 此后红旗不断发展如 1965 年推出的 CA770以及后续的 CA771 等车型不断优化升级。 但到 1980 年红旗轿车受各种因素影响停产。1981 年至 1996 年红旗研发未停。 1996 年复产与奥迪合作推出“小红旗”1998 年“大红旗”诞生。 2012 年红旗决定开展自主研发向家用车市场发展不断推出新车型。 红旗 H5 就是其中的代表它的外观设计独具特色分体式大灯、延伸至车尾的腰线、贯穿式中网等元素继承了以往车型的特点竖条瀑布式中网更显凌厉动感溜背造型让尾部更年轻化且 360 度全景影像弥补了后窗视野小的不足。 内饰方面H5 主驾驶侧延续了部分前辈车型的布局同时拥有红旗智联车机、液晶仪表、D 型运动方向盘、触控空调面板和 360 色可调氛围灯等舒适性配置高于同平台车型。 驾驶感受上H5 隔音降噪出色悬挂舒适且过弯支撑良好R19 215 的轮胎抓地力不错。 动力方面全系标配一汽自主研发的 1.8T 涡轮增压发动机和爱信 6AT 变速箱驾驶质感平顺虽发动机账面数据一般但避免了烧机油等问题。 红旗汽车一路走来从模仿到自主研发不断进取相信未来会有更好的发展。