红旗 h5 型动板 carlife 怎么样

红旗 H5 型动板 Carlife 目前存在一定的限制。 Carlife 是百度的手机汽车互联软件有小度语音、百度导航、百度音乐、QQ 音乐等功能能满足导航和听音乐需求。但多数情况下只能有线连接不支持无线。 若想使用有线连接步骤如下打开车上 Carlife 软件用手机原装数据线连接车载系统注意选能传输数据的线很多便宜或三合一的线只能充电。部分车型只有特定 USB 口能连接一般在中控屏下方或扶手箱里可用 U 盘测试能否正常听歌来判断。连接时手机提示充电或文件传输可先点取消或仅充电若连接不上再试其他选项。 若手机未安装 Carlife APP 会有提示可跳转网页下载苹果手机提前在 AppStore 下载安装并打开后给它所需权限。 也有车主通过一些方式实现了无线 Carplay 功能比如用 Carlife 转 Carplay 的转接盒但要选有技术实力的厂家保证售后和固件升级。使用这种转接盒上车后无需插线但可能不是全屏显示使用中会有延迟卡顿有时还需连接原车机蓝牙保证通话声音正常。 目前红旗 H5 型动板的车机存在一些问题比如系统卡顿难用不升级原厂智联无法用自带高德地图版本老旧系统从未更新优化系统封闭消费者无选择权。而且 22 款还减配了 Carlife 功能。 但新车配置方面配备发动机启停、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、远程启动等部分高配车型还有语音控制系统等科技配置。 总之红旗 H5 型动板的 Carlife 不太完善若追求更好体验可考虑其他方式。同时也希望厂家能重视车机存在的问题进行改进和升级。 目前 2022 款红旗 H5 没有中保研的碰撞测试结果。 不过有中汽研 CNCAP 的碰撞测试成绩红旗 H5 2.0T 自动智联旗畅版综合得分率为 88.2%评价为五星级。 其中行人保护得分率为 74.18%得分为 11.127 分乘员保护得分率为 89.48%得分为 76.957 分主动安全得分率为 93.38%得分为 62.389 分。 在 CNCAP 碰撞测试中正面碰撞时气囊打开及时车内人员机体得到很好保护车头变形合理。 侧碰实验中侧安全气囊和后排气囊弹出及时车架吸收碰撞能量未对后排假人造成直接损伤。 行人保护测试中车身前端和发动机盖外材料能吸收碰撞动能将损伤最小化。 追尾防鞭打测试中前后排座椅展现出色防鞭打性能靠背和头枕为躯干和头部提供支撑降低颈部伤害。 在 MPDB 车车对撞测试中全新红旗 H5 也通过了检验很好地保护了驾乘安全。 全新红旗 H5 能够获得如此成绩得益于其先进的主被动安全设计。 在被动安全方面车辆前端设计三路径架构分散受力保证乘员舱完整。9H4M 车身结构抗冲击性能提升 30高强钢占比达到 68强度 2000MPa 的热成型钢占比 18。车内配备 9 个安全气囊包括驾驶员膝部气囊前排座椅还有双级预紧安全带。 在主动安全方面摄像头与毫米波雷达协同应用于 AEB 和 FCW 等配置还有盲区监测等功能。 总之对于关注 2022 款红旗 H5 碰撞测试成绩的朋友目前可参考中汽研 CNCAP 的结果同时期待中保研的测试。