红旗h5座椅加热可以加冷么

红旗 H5 座椅加热不可以加冷。 座椅加热是通过座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热从而改善冬天座椅过凉的问题。 但有些汽车座椅具有制冷功能比如红旗 H5 的座椅通风。座椅通风分为吹风式和吸风式原理是用风扇向座椅内注入空气空气从座椅表面的小孔流出实现通风制冷。 通风座椅中常有多个轴流风扇集成在座椅的高质量泡沫衬垫中风扇将新鲜的机舱空气吸入座椅并引导空气通过可呼吸的中间层以将空气均匀分布在整个座椅上。内部的特殊穿孔允许空气穿过真皮将汗水保持在最低水平。 对于不同的车型可以通过中控台或座椅本身上的控制装置来控制风扇的转速。 红旗 H5 的座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热。前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上后排座椅加热一般配备在豪华车或高配置车型上。 而座椅通风则是汽车座椅空调的“避暑装置”能有效改善人体与座椅表面接触部位的空气循环环境提供舒适的乘坐体验。 红旗 H5 不是柴油车而是汽油车并且还有油电混动版本。 红旗 H5 提供了 1.5T 和 2.0T 两款纯燃油发动机。其中 1.5T 发动机匹配 7 速双离合变速箱2.0T 发动机匹配 8 速自动变速箱。 具体动力参数虽然未详细公布但从驾驶体验来看动力表现都不错。 除了纯燃油版本红旗 H5 还有 1.5T 混合动力系统。这套混动系统的技术路线与丰田的 THS 有些类似传动系统是一汽红旗的首款双电机变速箱系统最大功率 140 千瓦。 在实际驾驶中2.0T 版本的红旗 H5 起步顺畅轻踩油门就能获得出色的动力响应整体动力表现沉稳。8AT 变速箱表现良好理解驾驶员意图没有明显顿挫感。 红旗 H5 的 HEV 版本在燃油经济性方面表现比燃油车型更优秀且不需要消费者频繁充电。驾驶过程中油电混合动力系统动力响应速度灵敏动力反馈精准采用 ECVT 变速箱驾乘人员也不会感受到明显的顿挫。 总之红旗 H5 主要是汽油车型同时具备油电混动的选择能满足不同消费者的需求。