方程豹会出纯电版的吗

目前来看方程豹是有可能出纯电版车型的。 比如说方程豹 SUPER 3 就是一款纯电车型它定位于纯电动紧凑型 SUV。 从外观上说SUPER 3 采用方程豹家族式设计语言线条硬朗造型饱满细节充满力量感凸显硬派越野定位。 车身尺寸方面长宽高分别为 4605/1900/1720 毫米轴距 2745 毫米在同级别中有优势乘坐空间宽敞舒适。 动力上SUPER 3 搭载比亚迪最新的双电机四驱系统前后电机最大功率分别为 110kW 和 220kW零百加速仅 4.9 秒动力强劲。 在续航方面配备 78.72kWh 磷酸铁锂电池组CLTC 纯电续航里程超 500 公里能满足日常通勤和长途出行。 方程豹豹 3 也是纯电车型。 它的外形有硬派范比如粗壮的保险杠、外抛的轮眉和大量塑料包围。 标配全景天窗支持选装后排和后挡隐私玻璃。 四驱车型前电机是交流异步电机后电机是永磁同步电机0100km/h 加速时间为 4.9s。但目前续航数据未知。 在设计上豹 3 基本延续了 SUPER 3 概念车的风格中网采用封闭式前包围粗犷。 侧面浑厚有力量感配有隐藏式门把手。 车尾有外挂式“小书包”等设计。 总之方程豹已经有 SUPER 3 和豹 3 这样的纯电车型未来可能还会有更多纯电车型推出。 方程豹 5 的动力系统相当出色。 它基于 DMO 超级混动越野平台发动机是 1.5T 的采用了不少先进技术像进/排气可变正时气门系统能实现膨胀比大于压缩比的米勒循环工作模式。还有集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等。这让发动机在部分工况能有高热效率降低油耗最大功率达 143kW。 电机方面配有前后双电机后桥电机峰值功率 285kW扭矩 400N·m动力输出比前轴电机强。因为没有中央传动轴前、后轴动力机械解耦动力分配自由前、后轴 50:50 分配时就像锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 电池包在两根纵向底盘大梁之间用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抗 1200J 撞击能量。用的是比亚迪特有的刀片电池技术针刺试验中电芯不爆炸不起火安全性高。加上热泵直冷直热技术和主被动均温设计能适应 40℃到 60℃的气温。 性能参数上总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电状态零百加速也能 5 秒级。 模式方面市区工况电量低发动机串联发电补能中高速行驶部分工况发动机并联或直接驱动电机发电回收多余能量。 总之方程豹 5 的动力系统强劲、节能模式多样能适应各种路况和使用场景。