方程豹混动是增程式吗

方程豹混动不是传统意义上的增程式。 方程豹采用的是独有的 DMO 纵置发动机增程平台。其 1.5T 增程式专用发动机为纵置 4 缸 1.5T 涡轮增压纵置布局是比亚迪混动越野车独有能解放动力系统总长度布置更强前部混动驱动和复杂前悬挂。 这台发动机性能强劲最大功率 143kw峰值热效率能达 40%。 它采用了多项先进技术 1. 米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略提高热效率平衡功率和效率压缩比为 11.2。 2. 高压直喷系统350bar 喷射压力提高充气效率降低爆震倾向提升排放水平。 3. EGR 废气再循环技术采用 20%的 EGR 率平衡降低泵气损失和燃烧稳定风险。 4. 电动进气 VVT进气采用更先进电动 VVT 设计调节角度大、响应速度快配合米勒循环实现进气门晚关策略。 5. 涡轮增压系统选择电子执行器控制的传统废气旁通阀增压器中冷器为传统风冷不追求发动机动态响应。 6. 无前端皮带设计电驱动解决发电机和空调压缩机问题冷却系统电动化降低摩擦阻力优化控制效果。 7. 轻量化铝缸体大量使用铝合金材质降低重量。 总之比亚迪方程豹的 1.5T 纵置越野混动专用发动机技术领先实现以电为主的驱动形式在效率和性能间平衡为越野场景服务保持高热效率同时实现高功率处于行业第一梯队。