方程豹 5 动力系统拆解怎么样

方程豹 5 的动力系统拆解那可是相当有看头。 它采用了行业首个前双纵置动力总成一改传统硬派越野发动机横置的结构局限。 这纵置的 1.5T 高功率发动机最大功率能达到 143kW最大扭矩超过 273N.m再配上 200kW 的电机能输出高达 8000 牛米的轮端扭矩。 就凭这它能轻松实现 100%45°极限爬坡和 4.8 秒的零百加速对越野爱好者来说这动力简直太爽了。 在燃烧系统方面从“油”和“气”两方面下功夫。“油”上用 350bar 缸内直喷技术电控执行器能按需智能控制喷油量雾化让燃油充分燃烧动力输出高效。“气”上采用单侧电控 VVT 技术电子电控技术响应快、控制精确能实现全范围最佳扭矩输出11.2 的高压缩比还不爆震这种高端技术的应用足见用心。 热管理上豹 5 有分层液冷技术缸盖和缸体分开冷却附件电子化能智能按需调冷量低压废气再循环系统两级处理EGR 率 20%热效率 40%能满足国六甚至国七排放标准平衡了高功率和低排放。 而且这动力总成不光越野性能强日常用车还很经济。通过减摩技术降低了摩擦损失提高了燃油利用率和 NVH 性能。 没有传动轴前驱电机带发动机后驱电机带后桥电控系统能智能切换行车模式平衡动力与油耗百公里馈电油耗才 7.8L综合续航超过 1200km。 还能实现智能电四驱和智能三把锁轮间电子差速锁能快速识别轮速差电四驱毫秒级响应遇到极限情况能快速脱困。 总之方程豹 5 的动力总成是行业首创集合了好多领先技术实力相当强为新能源越野树立了新标杆。