比亚迪方程豹的马力是多少

比亚迪方程豹的动力搭载了比亚迪最新的 DMO 混动系统由 1.5T 194 匹马力的发动机加上前后双电机组成插电混合式动力。 其中前电机最大功率可达 200kW后电机最大功率可达 285kW。零百加速度最快可达 4.8 秒。 在试驾体验中能明显感觉到动力很强急加速时的推背感在硬派 SUV 里处于前列刹车和油门的响应都非常跟脚且线性。 需要注意的是虽然方程豹动力强劲但由于其采用非承载式车身底盘为前后双叉臂组合操控表现相比一些城市 SUV 还是有差距的。 不过和同样是非承载式车身的其他车型相比在城市驾驶时的舒适性以及变道姿态等方面都表现更好。 对于城市通勤来说方程豹是一台很合适的硬派 SUV。如果您更追求全面的性能配备云辇P 的版本会是个不错的选择在烂路表现和城市通勤方面都较为全能。 方程豹大轮毂和小轮毂区别挺大的。 先说大轮毂它的轮胎一般比较薄机动性好对路面反应灵敏转弯平稳侧翻幅度小增加了车辆的运动性能。而且大轮毂的轮胎宽度通常更大地面抓地力强摩擦力大制动距离短看起来也很帅。但缺点是舒适性差吸收路面颠簸和冲击的能力弱容易损坏还会增加油耗。 小轮毂呢它的轮胎厚舒适性更好但操控感相对差些比如方向盘指向性不太准确。在越野方面小轮毂能提高车辆的通过性和越野性能。更小的轮毂可以降低车轮在形变时轮毂与地面的距离能更换更大扁平比的轮胎来提高车辆的离地间隙让车辆更好地通过障碍物和不平坦的路面。而且大扁平比轮胎在放气后能提高轮胎与地面的接触面积有效降低车轮重量提高车轮扭矩和牵引力。 对于方程豹 5 来说18 寸轮毂经济性好原厂配备的轮胎全路况适应能力强使用成本低。但公路抓地力、操控极限和刹车性能相对弱些。适合城市用户、自驾中轻穿越用户和越野玩家。 20 寸轮毂偏向公路性能操控性和稳定性好但越野性能和耐操性相对弱轮胎使用成本高。适合城市露营选手、长途自驾中轻度穿越用户和越野玩家。 总之选择方程豹的轮毂尺寸得综合考虑自身需求和使用场景权衡利弊来做决定。