方程豹5销量在下跌么

方程豹 5 销量在下跌。 从上市之初看方程豹 5 曾有过不错的销售成绩能达到 5000 辆左右但之后持续低迷如今月销量仅 2000 多辆。 销量下跌原因不少。定价过高是其一和捷途旅行者相比价格没优势人家价位更低外观抢眼。而且在越野配置上旅行者也能满足大多数越野场景。 在功能性方面方程豹 5 的解耦四驱技术有缺陷在一些越野场景比如爬坡、湿滑冰雪路面、低附着力泥泞坑地等存在功能性和安全性不足。售后投诉方面官方回应不积极对消费者反馈冷淡。 在销售策略上它着重渠道宣传忽略了用户体验和在越野玩家圈的推广。不像坦克系列靠用户口碑和性价比积累订单。另外电四驱不适合重度越野这让很多有深度越野需求的消费者不愿选择它。空间上豹 5 也没啥优势不如坦克 400HiT 大。 不过方程豹 5 也有自身优势比如动力部分搭载由 1.5T 发动机和双电机组成的插电式混合动力系统最大功率和扭矩表现不错百公里加速 4.8 秒。续航方面全系搭载 31.8kWh 磷酸铁锂电池组纯电续航里程 125 公里综合续航里程 1200 公里。 后来方程豹 5 全系直降 5 万8 月销量有所提升达到 4876 辆相比 7 月增长 165%。但之前的降价也让老车主不满如何平衡老车主心理很重要。 方程豹 5 在东北混动的油耗表现不太理想。 在夏季测试中其百公里实测油耗为 10.06L排名倒数第四。 造成方程豹 5 油耗较高的原因有以下几点 首先其采用的电机驱动或电机为主的驱动形式存在一定局限。比如在电池电量快用尽时发动机或增程器启动给电机充电但其动力性能输出功率往往不够。以方程豹 5 为例电机总功率为 485kW而 1.5T 发动机总功率仅为 143kW在越野高负载情况下可能出现动力不足。 其次车辆自身较重、体型大风阻系数高。速度越快风阻越大发动机需要产生更大牵引力克服阻力导致油耗增加。 再者在细节设计和品控方面存在问题。比如方程豹 5 引擎盖蒙皮和加强筋之间缝隙大、结构胶少易出现脱胶导致引擎盖柔软刹车油管支架设计不合理存在安全隐患。 不过像某博主测出的 18 个油这种极端情况是由于其存在大量异常驾驶行为如超速、急刹、异常停车等这种测试不具有参考价值。 正常情况下多数车主实测亏电高速油耗普遍在 8 11 个不等。 综合来看方程豹 5 在正常驾驶状态下油耗虽不算低但也并非像极端测试那样夸张。