方程豹大梁强度怎么样

方程豹 5 车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。 从钢材强度看车架没问题。 有博主用扳手掰弯大梁这不合理。首先力矩大小取决于力和力臂乘积视频中扳手卡口卡进去不到一厘米力臂长施加力矩大即便钢材等级再高也会变形。 其次博主选的点不是大梁主受力区域像车架控制臂安装点和减重冲压孔位置避开了受力区域施加的剪切力也混淆了概念。 车辆量产前会进行多种严格测试包括满载、颠簸、极限路况等远比用扳手测试严谨。 而且抛开结构看材质不科学像 F1 赛车底盘和国产车复合材料控制臂单独掰边缘易变形但整体强度没问题。 很多豹 5 车主实际测试全身悬挂大梁也不变形。 方程豹 5 是一款优秀的车有诸多出色设计和配置如 DMO 超级混动越野平台、CTC 电池底盘一体化技术等实现了强悍且安全的性能。 对于网络信息咱得保持理性别轻信这种不严谨的测试。