方程豹5实车的音响怎么样

方程豹 5 实车的音响表现还是不错的。 它采用的是帝瓦雷音响系统在扬声器配置上有 16 个音乐扬声器和 2 个功能型头枕扬声器。高音扬声器在两侧 A 柱下沿中音扬声器在车内有轨道分布低音扬声器在车门下部和后备箱右侧4 个天空声道在两侧 B 柱和 C 柱上方。 从频响曲线看低音从 20Hz 超低音开始就响应不错深沉有力适合动感的流行乐但中频及高频区间就有些不足了声音密度稀疏高音表现一般。 空间定位能力一般有偏差前排中频分布不太够不过前后排声场表现差距不大左右差异符合主流水平。 车机没有独立音乐平台依靠 QQ 音乐、网易音乐等第三方 APPHiRes 音源选择在一级菜单方便快捷。 帝瓦雷为其打造了帝瓦雷座舱的声场模式有 5 种音效和 3 种声场还能自定义。均衡器变化大人声模式几乎去除所有低频。 有车主觉得音响排序上豹 5 略好于问界 M7大大优于理想 L7 MAX。但跟更高价位的音响比比如 8 年前的音响在声音乐器细节和环绕等方面有差距。 总之如果您对音响品质要求特别高方程豹 5 音响可能没法完全满足但在同价位车型里算是不错的了。 方程豹 5 纯电续航成本主要取决于电耗和电价。 根据相关测试方程豹 5 在城区的电耗约为 23.2kWh/100km。如果按照家用电价 0.5 元/kWh 来计算其每百公里的纯电使用成本约为 11.6 元。 但实际成本可能会因地区电价差异而有所不同。在测试中方程豹 5 纯电续航虽然标称约 120km但从满电出发到发动机启机一共开了 95.9km表显里程掉了 107km达成率大概在 89.6%左右。 需要注意的是纯电续航里程会受到多种因素影响比如启动初期电池自加热保温会消耗更多电量。 另外如果在行驶中频繁急加速、使用大功率电器等也会增加电耗从而提高成本。 如果使用公共充电桩电价可能会更高成本也相应增加。不过如果能合理规划出行多利用夜间低谷电价充电或者在单位等有免费充电设施的地方充电都能进一步降低纯电续航成本。