比亚迪越野车方程豹 6 怎么样

比亚迪越野车方程豹 6 整体表现不错。 乘坐舒适度方面座椅表现出色主副驾驶座椅分别支持 12 向和 10 向电动调节前排座椅有加热、通风和按摩功能后排座椅也有加热功能能有效缓解疲劳。驾驶位空间宽敞一米七的驾驶者感觉舒适一米七五以上的乘客坐第二排空间也较大。 但冰箱占用部分储物空间杂物放置不太方便后备箱相对较小。 车辆静谧性较好高速上 120km/h 几乎无声130km/h 以上声音在可接受范围内。 悬挂是前后双叉臂行驶稳定性不错不过后排容易晕车部分乘客可能会受影响。 动力系统上采用混联形态的新能源架构和全新 DMO 超级混动越野平台保留大梁式非承载结构集成纵置混动系统有电动四驱、电动差速锁等配置。能实现“纯电驱动”“发动机串联驱动”“并联驱动”“发动机直驱”四种动力模式。 优点是最大功率超 500kW零百加速 4.8 秒综合续航超 1200 公里提升公路行驶性能。 但在极限越野时可能动力不足。比如电池电量耗尽依靠发动机直驱扭矩不够需等待发动机给电池充电才能继续脱困。电驱越野可靠性与纯燃油动力有差距。电机存在不耐高温问题高温高负荷时可能退磁导致动力丢失。电池在极端低温活性下降影响续航。 以豹 5 为例电池放大梁内部虽提升扭转刚度但增加磕碰、进水损伤风险和维修成本。 目前新能源越野车有弊端不太适合极端越野、穿越工况更适合长途旅行且偶尔越野的场景能兼顾硬派越野和豪华舒适、高性能越野和低油耗。