方程豹 5 混动馈电测试情况怎么样

方程豹 5 混动馈电测试情况还不错。 我们先在长沙城区进行了实测出发前油加满纯电 8 公里油 944 公里小里程清零经济模式智能保电电量 23%车上 4 人温度 12 度还下雨。 测试中我们误触模式键切换到沙地模式导致能耗增加最终我们的百公里油耗约 7.6 升。但其他组成绩更好平均油耗 6.73 升最好的组甚至跑出 5.35 升。 其实方程豹 5 的结构独特是在 DMp 基础上进化的有 3 个电机发动机纵向放置后面的 P4 电机带低扭放大功能更适合越野工况。 它的驾驶感受很好接近纯电驾驶质感油门跟脚。在其他测试中它的表现也可圈可点。 和坦克 400 Hi4T 相比各有特点。 豹 5 的空调升温测试中主驾头部升温慢副驾头部升温快可能与空调策略有关。 纯电续航测试中纯电电耗 47.11kWh/百公里电机功率高但电耗低。馈电油耗 10.37L/百公里综合油耗 5.91L/百公里对于硬派越野车来说能接受编队测试中智驾水平一般影响了油耗。 总的来说方程豹 5 混动馈电表现不错在舒适性、越野性能和能耗方面平衡得较好。