方程豹 5 电池放电倍率是多少

方程豹 5 的电池放电倍率大约为 12C。这意味着即使在馈电情况下它也不会明显影响动力的输出不会出现部分 PHEV 车型和纯电动车那种动力随电量减少而衰减的状况。 之所以能有这样出色的表现是因为方程豹 5 在多个方面都做了精心设计和优化。首先它基于 DMO 超级混动越野平台采用了 CTC 电池底盘一体化技术、非承载式双框架环形梁+刀片电池框架梁结构、纵置 EHS 电混系统打造了创新性的四驱底盘。 动力方面前电机 200kW、后电机 285kW骁云 1.5T 纵置发动机 143kW系统综合最大功率达 505kW最大扭矩 760Nm零百加速仅 4.8 秒。这种强大的动力配置为车辆的性能提供了坚实基础。 而且方程豹 5 作为硬派越野车具备过硬的基本素质。非承载式车身云辇版接近角 39°、纵向通过角 27°、离去角 35°离地间隙 310mm支持 140mm 的超长行程调节和多级阻尼调节配备前后差速锁和中央能量中锁。后桥电机还能改变驱动速比实现低速四驱强大的动力参数的电四驱可以完全弥补前后动力的分配。 在能耗方面百公里综合馈电油耗仅为 7.8L油箱容积高达 83L不加副油箱的综合续航就已经可达 1200km。 车内配置也十分丰富12.3 英寸液晶仪表板、15.6 英寸中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏、50 英寸 HUD 和流媒体后视镜五屏联动还有 3D 控车功能、智能车机、全车四音区智能语音控制、18 扬声器专业定制帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱等。 总之方程豹 5 凭借其出色的电池放电倍率和全面的性能表现在新能源越野车领域展现出强大的竞争力。