方程豹 5 底盘质感为何太差

方程豹 5 底盘质感并非差。 有汽车博主用扳手掰弯其底盘大梁钢材引发对其底盘质感的质疑。但这其实是无稽之谈。 首先从力学原理看该博主利用杠杆原理夹住底盘大梁边缘钢材阻力臂小动力臂大所以能掰弯但这并不能说明底盘钢材硬度不行。而且掰弯钢材测试的是延展度和底盘大梁所需的高强度是两码事。 其次权威机构测试结果表明方程豹 5 底盘摆臂采用高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA车架主体采用的高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA。这些钢材经过了多种严格测试能满足各种严苛条件下的使用应付越野的撞击和拉扯没问题。 再者有车主亲自试验用扳手使劲扳底盘结果纹丝不动这和某些博主的视频完全不符。那些能掰弯的只是利用了简单的物理学原理炮制的闹剧跟底盘硬度无关。 还有方程豹 5 作为硬派 SUV车架高强度钢占比高达 96%在各种专业测试中均满足严苛要求。非承载车身形式和大梁底盘只是基础新材质、新设计、新技术的运用让其能适配丰富用车场景。其 12 月单月销量 5086 台工作日也有很多用户到店看车订车足见用户认可。 总之方程豹 5 底盘质感不差那些恶意抹黑的行为是站不住脚的。 方程豹是比亚迪旗下的品牌。比亚迪在 2023 年 6 月 9 日官宣旗下专业个性化品牌定名“方程豹”。 它是主打“个性化”的全新品牌依托比亚迪的前瞻布局和全产业链核心技术实力在个性领域展现出独特的“豹力”科技。 方程豹旗下的首款车型是豹 5。豹 5 定位为超级混动硬派 SUV搭载 DMO 超级混动越野平台、云辇P 技术。外观上车身采用全新混动非承载式结构长宽高为 4890 (含备胎) *1970*1920mm轴距 2800mm。内饰以“锁扣”为灵感配备三屏设计和大量实体按键。智能安全性能方面全系标配 24 个智能驾驶传感器、L2+级智能辅助驾驶。动力上采用 1.5T + 双电机动力综合最大输出可达 505 千瓦峰值扭矩 760N・m零百加速 4.8sCLTC 纯电续航 125 公里综合续航最大可达 1200 公里。 除了豹 5还有 SUPER 8 等车型。SUPER 8 设计上融合赛博工业美学与肌肉感采用未来星舰美学语言。配置上搭载混动四驱系统和云辇P 智能液压车身控制系统。 方程豹的 DMO 超级混动越野平台是其一大特色。它以电为主整合了比亚迪前沿技术积累发挥在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势实现越野性能、动力平衡和节能的突破。 方程豹品牌的 LOGO 设计从数学中汲取灵感融合多种元素和结构体现了品牌的特色。 2024 年方程豹动作不断。如与华为签订智能驾驶合作协议预计豹 8 将搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 于 Q3 以后上市。在成都车展上方程豹豹 8 作为智能硬派 SUV 亮相融合多项先进技术提供舒适豪华体验有六座和七座布局可选。