方程豹豹5最大多少排量
方程豹豹 5 的排量为 1.5T。虽说排量是 1.5T但可别小瞧它。
豹 5 搭载了纵置 EHS 电混系统、越野专用后驱电总成以及越野专用纵置 1.5T 发动机最大功率能达到 505kW综合扭矩有 760N·m这动力相当强劲快赶
方程豹豹 5 的排量为 1.5T。虽说排量是 1.5T但可别小瞧它。
豹 5 搭载了纵置 EHS 电混系统、越野专用后驱电总成以及越野专用纵置 1.5T 发动机最大功率能达到 505kW综合扭矩有 760N·m这动力相当强劲快赶上传统 5.0T 的燃油发动机了。
在实际驾驶中1.5T 的发动机加上电机的辅助让豹 5 能在 4.8 秒破百整备质量为 2.890 吨。
即使和奔驰 G63 AMG 那种搭载 4.0T 排量最大 585 马力 V8 引擎的豪车相比虽然有差距但在价格相差巨大的情况下豹 5 的性价比就很突出了。
而且方程豹豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台打造还有很多其他出色的性能。比如非承载式车身融合 CTC 电池底盘一体化技术带来更低的质心和 50:50 轴荷比加上前后双叉臂独立悬架兼顾了操控性和舒适性。
电四驱系统拥有毫秒级响应可以精准识别地面附着变化实现动力分配配合 16 种驾驶模式面对搓板路、砾石路等复杂路况都能轻松通过。首创的豹式掉头模式最小转弯半径仅 3.4 米能轻松通过狭窄地段、避开障碍物。
在安全方面豹 5 基于双五星碰撞标准设计车架高强钢占比 96%非承载式车身有更高效的双重传力路径正碰入侵量减少 30%侧碰入侵量减少 25%还配备 11 个安全气囊包括同级少有的后排座椅侧气囊。
电池配备的是行业领先的刀片电池采用 5 层防护结构加上环抱式双重防护系统底部抗击能力达到 1200J是行业标准的 10 倍还多大大减少电池因外部冲击造成的冒烟、起火风险。
总之方程豹豹 5 虽排量为 1.5T但综合性能出色值得关注。
方程豹油耗超过 100%是不正常的。
在最近的夏季测试中方程豹豹 5 百公里实测油耗为 10.06L官标油耗为 7.8L/100Km比值为 129%。
这主要是因为其动力系统存在问题。电机驱动或电机为主的驱动形式在电池包电量快用尽时发动机/增程器启动给电机充电但输出功率往往不够。比如方程豹 5 电机总功率 485kWDMO 插混系统中的 1.5T 发动机总功率仅 143kW高负载下可能动力不足。
而且在很多细节设计上方程豹也有不足。比如方程豹 5 引擎盖蒙皮和加强筋之间缝隙大结构胶少易显得柔软。还有刹车油管支架设计在悬架羊角侧面距离轮胎内侧胎壁近易出现磨损和故障。
另外像仰望 U8 这样的高端车型也有问题。比如在川西高温下空调制冷效果不佳因为中控台出风口外侧采用凸出圆弧形设计导致冷气向下流动难以向上形成车内气流循环。方程豹 5 主驾驶脚踏位置的挡板还挡住了脚部出风口。
总的来说比亚迪在越野车领域经验不足品控不严新车投放匆忙未经历完整测试。所以方程豹油耗超过 100%不正常这反映了其技术和设计上的缺陷。比亚迪应加强技术研发注重品控和完整测试提升产品质量。
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