方程豹豹5漠河测试照片怎么样

方程豹豹 5 漠河测试照片展示出了这台车的诸多特点。 首先是驾驶舱中央扶手台有一排排密集的按键和水晶按钮很有视觉冲击力像战斗机座舱凸显新能源、智能化硬派越野元素也展现得很好。 不过方向盘上的驾驶模式选择旋钮有不足容易蹭到且阻尼感一般建议改成常规按键式触感反馈更明显。 动态体验方面有电时开起来与纯电车无异非常平顺、舒适容易让人忘记在开硬派越野车。 测试成绩上空调升温测试中主驾头部升温慢副驾头部升温快可能与空调策略有关。纯电续航测试中纯电电耗 47.11kWh/百公里低于坦克 400 Hi4T。馈电油耗为 10.37L/百公里综合油耗为 5.91L/百公里对于硬派越野车来说能接受编队测试中智驾水平一般影响了油耗。 外观上方盒子造型前脸有回型环状日行灯带车标对称。前保险杠设计稍复杂拖车钩位置藏得深。车轮原配型号可随意更换主流越野胎前保险杠两边斜角设计增大接近角。 尺寸方面介于坦克 300 和 500 之间接近角、通过角、离去角等数据不错高配车型搭载云辇p 悬架通过能力更强。 车尾有外挂备胎尾门电吸后拖车钩方便救援有牵引资质。但拖车钩银色盖板厚建议预留方口安装常压电源绞盘。 内饰有屏幕、双拼方向盘、物理按键等营造科技越野味有高级感。 底盘方面全新非承载式车身结构前端纵置发动机后端电驱电混系统取消传动轴大梁集成电池包和油箱前后双叉臂悬架乘坐舒适但行程受限大梁强度高、重心低电池包 31 度纯电续航约 100km综合续航达 1200km。 驱动逻辑依靠电驱前电驱集成机械差速锁后桥电机峰值功率高有差速锁和减速器低速挡能精准控制动力输出有类似“坦克调头”的“豹式掉头”功能但有使用限制。 价格方面顶配 40 万左右起步车型 30 万上下更有竞争力。