方程豹豹 5 4 驱系统结构是怎样的

方程豹豹 5 的四驱系统结构较为复杂且强大。 它采用前/后双叉臂的悬架结构带有三把差速锁。前差速锁集成在变速箱内后差速锁集成在后电机内还有电控式中央差速锁能智能控制前后轴扭矩输出。 豹 5 搭载的是比亚迪 DMO 超级混动越野平台其四驱系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成。电机的峰值功率为前 200kW 和后 285kW发动机最大功率为 135kW0100 公里/小时加速仅需 4.8 秒。 在越野配置方面豹 5 采用非承载式车身设计接近角为 39 度离去角 35 度还搭载云辇P 智能液压车身控制系统。通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节能适应更多越野工况的严苛需求也具备城市驾驶多级阻尼调节功能。 此外它配备了融合 CTC 电池底盘一体化技术的非承载车身加上侧向支撑更好的前双叉臂悬架无论是公路驾驶还是越野穿越舒适性和强度都有保证。 在混动系统的加持下综合亏电油耗仅 7.8L/100km综合续航能力超 1200km还有户外 6kW 的对外放电功能和 2.5T 拖挂资质能满足各种使用需求。