方程豹豹5普通模式加速情况如何

方程豹豹 5 普通模式加速情况良好。 豹 5 搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米配备智能电四驱系统。 在电量不是处于完全亏电状态下用 HEV 模式起步和巡航加速质感非常平顺。加速踏板调教恰到好处随着逐步、线性地踩下加速踏板整体加速维持平顺不会突然爆发。 当需要更强动力超车或高速巡航时只需踩下加速踏板双电机动力几乎毫无延迟提速反应远超传统燃油车。而且后段加速时1.5T 发动机也会介入参与驱动加速力度和快感最强同时能保证整个加速过程的长期平顺性没有动力中断或换挡冲击。 切换到 EV 模式单靠驱动电机运作来驱动车辆除了没有发动机噪声和相对明显的后段加速力度外起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式无区别且带来更安静的驾驶体验。 如果电量低于最低保电值 20%以下以 HEV+运动模式进行测试虽然体感上没有满电时那么澎湃但快感仍明显。 总之方程豹豹 5 在普通模式下加速表现出色能为驾驶者带来良好的驾驶体验。 方程豹底盘有原装护板但比较薄。 对于不装护板的情况底盘在应对复杂路况时防护能力会相对较弱。在极端或长时间非铺装路面行驶时底盘磕碰、托底的风险会增加。 因为动力电池在底盘正中下方没有护板保护容易受损而且一旦受损维修比较麻烦。 不过原厂薄护板能应对大部分常见路况。如果您只是在城市良好铺装路面以及偶尔有一些路况比较差的铺装路或者土路、泥泞路行驶不装加厚护板可能影响不大。 但要是有更频繁或更复杂的越野需求不装护板就不太保险。 另外不装护板可能不会对离地间隙、离去角等基本参数造成太大影响但对底盘的防护作用会大打折扣。要是遇到比较尖锐的石头或者凸起的障碍物底盘就很容易受伤。 总之如果您多数时候在城市道路行驶不装加厚护板问题不大。但要是有越野打算还是装个更厚更结实的护板比较好。