方程豹 5 车长含轮胎吗

方程豹 5 的车长含备胎其车身长度为 4890mm。实际上如果不算备胎车架长度大概在 4700mm 左右。 方程豹 5 这样的车身尺寸设计有不少特点和优势。为了保障乘员空间它在一定程度上压缩了后备箱的进深但净高较大能放置不少物品。 乘坐方面前后排空间较为宽敞。像身高 186cm 的人在试驾时若要在后备箱躺平伸直就得把驾驶座挪到最前排身高 182cm 的人在前排调好座椅后后排坐正差不多有两拳的距离躺着出溜着坐能碰着膝盖。 在越野性能方面方程豹 5 的车身尺寸也发挥了重要作用。其标准版的接近角为 35 度通过角 20 度离去角 32 度云辇版的接近角可达 39 度通过角 27 度离去角 35 度。这样的参数使得它在复杂路况下有较好的通过性。 与同级别车型相比方程豹 5 也有自己的特点。和坦克 300 相比在长度和轴距上有优势宽度和高度也不逊色。和坦克 500 相比整体尺寸稍小。在 30 万左右价格区间的同级别 SUV 中从长度和轴距来看处于中等偏上水平。宽度和高度较大为车内空间和外观加分。 不过较大的车身尺寸也存在一些不足。在城市狭窄道路、拥挤停车场等场景下转弯、掉头、泊车等操作的灵活性可能稍差一些好在它有“豹式掉头”模式最小转弯半径仅 3.4 米能在一定程度上弥补。另外较大的车身在高速行驶时风阻相对较大可能对能耗有一定影响但混动系统在能耗控制方面有一定成效。 方程豹 5 不是纯电动车而是一款搭载插电混动系统的车型。 方程豹 5 的纯电续航里程在不同环境和条件下有所差异。在常温环境下懂车帝夏测中它在方盒子造型 SUV 纯电续航里程中表现出色纯电里程达成率位居所有车型中的第一。 实际道路测试中平均车速 50km/h 左右行驶路线包含城市环路和市中心拥堵路段每行驶 1km 消耗的续航里程约为 2km。 冬季在高速上纯电续航达成率会降至 70%到 80%。在 0 度外部环境下以 120 公里每小时极限高速巡航测试高速纯电续航达成率能达到 53%在同类型车辆中具有一定竞争力。 方程豹 5 的纯电续航里程有 125 公里对于一些车主来说这个续航在日常代步中可能不太够。 但对于购买方程豹 5 用于自驾游和越野的车主来说他们不太在意纯电续航更在乎车辆的越野能力。因为电池在越野或自驾游时可能会增加车辆重量还可能因磕碰增加驾驶危险。 从整体来看方程豹 5 作为一款插电混动车型其优势在于不仅有一定的纯电续航能力满足城市出行需求还具备强大的混动系统保障长途和越野性能。但纯电续航里程可能无法完全满足所有用户的期望需要根据个人的用车场景和需求来综合评估。